尼桑奇骏和途观哪个好一些

尼桑奇骏和途观哪个好一些分析的详细些

  当然是途观好啊。空间方面,上海大众途观比进口版本轴距加长了80mm,所以轴距达到了2684mm,这对于一款城市SUV而言,完全是一个恰当的舒适乘坐表现。
  国产途观分别有1.8TSI、2.0TSI,两驱版和四驱版的8款车型,对于上述的两款发动机我们肯定不会陌生,它们就是迈腾和昊锐所使用的EA888系列;而四驱结构则是大众的招牌4motion全时四驱;在这8款车型中,只有最低配的1.8TSI配备了6速手动变速箱,其它车型均为Tiptronic 6速手自一体变速箱。日常驾驶中,Tiptronic 6AT变速箱也可以做到很平顺,一般不仔细观察或感受,你照样很难找出2、3、4挡的换挡时机。
  途观四驱车型上配备的是大众著名的4-Motion四驱系统,虽然与途锐的4XMotion仅有一字之差,但是结构却完全不同。就是在前差速器后方,配备了由瑞典Haldex公司提供耦合器,耦合器内部结构相当于一个多片式离合器,力矩分配过程就是由这个电子控制液压多片离合器来实现的。无须手动控制,完全做到电脑自动化,比硅油耦合方式的CR-V驱动方式更先进。另外,途观全系标配ESP和双安全气囊以及侧气囊,更有电子手刹、上坡自动辅助、胎压监测。配置不输给同级任何SUV对手。
  东风日产奇骏采用的全模式智能四驱系统(4X4 i)设有三个不同的档位:两驱模式可以在日常驾驶中有效的降低燃油消耗;在自动四驱模式下,系统就会自动对油门踏板的角度、发动机的转速和扭矩输出进行监控,在发现车轮打滑的同时将扭矩自动分配到需要扭矩的车轮上,该模式可在较差的路面上使用,能显著提高车辆的主动安全性和操控性;而锁定四驱模式,可将前后轮的扭矩分配在约50:50的比例,这种模式适合在一些冰雪、泥泞、沙地等恶劣路况上使用。作为一款城市SUV车型,它的通过性和越野能力在同级中绝对是数一数二。
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第1个回答  2011-04-20
当然是途观好啊。空间方面,上海大众途观比进口版本轴距加长了80mm,所以轴距达到了2684mm,这对于一款城市SUV而言,完全是一个恰当的舒适乘坐表现。
国产途观分别有1.8TSI、2.0TSI,两驱版和四驱版的8款车型,对于上述的两款发动机我们肯定不会陌生,它们就是迈腾和昊锐所使用的EA888系列;而四驱结构则是大众的招牌4motion全时四驱;在这8款车型中,只有最低配的1.8TSI配备了6速手动变速箱,其它车型均为Tiptronic 6速手自一体变速箱。日常驾驶中,Tiptronic 6AT变速箱也可以做到很平顺,一般不仔细观察或感受,你照样很难找出2、3、4挡的换挡时机。
  途观四驱车型上配备的是大众著名的4-Motion四驱系统,虽然与途锐的4XMotion仅有一字之差,但是结构却完全不同。就是在前差速器后方,配备了由瑞典Haldex公司提供耦合器,耦合器内部结构相当于一个多片式离合器,力矩分配过程就是由这个电子控制液压多片离合器来实现的。无须手动控制,完全做到电脑自动化,比硅油耦合方式的CR-V驱动方式更先进。另外,途观全系标配ESP和双安全气囊以及侧气囊,更有电子手刹、上坡自动辅助、胎压监测。配置不输给同级任何SUV对手。
东风日产奇骏采用的全模式智能四驱系统(4X4 i)设有三个不同的档位:两驱模式可以在日常驾驶中有效的降低燃油消耗;在自动四驱模式下,系统就会自动对油门踏板的角度、发动机的转速和扭矩输出进行监控,在发现车轮打滑的同时将扭矩自动分配到需要扭矩的车轮上,该模式可在较差的路面上使用,能显著提高车辆的主动安全性和操控性;而锁定四驱模式,可将前后轮的扭矩分配在约50:50的比例,这种模式适合在一些冰雪、泥泞、沙地等恶劣路况上使用。作为一款城市SUV车型,它的通过性和越野能力在同级中绝对是数一数二。本回答被网友采纳
第2个回答  2011-04-11
奇骏越野性能好很多,途观涡轮增压在市区作用不明显,加97号油,很多县城没有,综合比较还是奇骏!!!
第3个回答  2011-04-11
途观更保值! 奇骏更实在,但样子不好看
第4个回答  2011-04-13
大城市买个小的车,方便停车,穿插。
县城就买个大点的车,有范儿。
按需求买车,什么车都差不多,更多的区别是你的需求
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