在汽车行业混迹了这么多年，犹记得2010年前后各品牌合资、进口汽车的加价潮，那波红利期真的要用“疯狂”二字形容，正如所有行业的红利期一样，能够持续的时间还是有限，不过雷克萨斯LM不在此列，在诞生之初就需要加价80万元甚至上百万才能提到现车，虽然不是好事，但也算一种现象级。
最近2023款雷克萨斯LM也上市，先期只推出了一款350h 7座隽雅版，市场指导价格为119.9万元，还有两款雷克萨斯LM 500h正在预售中，预售价格为138-158万元，也是目前国内市面上售价最高的原厂量产MPV车型了。那么问题来了，这款车还能加价几何呢？
我们先看看它的产品力表现。新车定位中大型MPV，车身尺寸分别为5125*1890*1940mm，轴距为3000mm，横向对比同级别MPV，新款雷克萨斯LM并非最大的，不过车内空间表现依旧可圈可点，特别是四座版车型的后排空间更是“巨大无比”。
雷克萨斯LM 7座隽雅版的座椅由仿皮/真皮混搭覆盖，前排提供加热/通风，第二排提供加热/通风/按摩功能，从配套来看，与三十四万元的国产MPV相比，并没有超越性的表现，如果愿意提升预算选择四座版，不仅座椅材质和功能更好，而且前排隔断看上去也比较高级。
在配置层面，新款雷克萨斯LM作为百万级豪车，方方面面都照顾的很完善，而且搭载了L2级驾驶辅助系统，ADAS功能也是丰富全面，不过整体来看，也就在30万级左右国产新能源车的水准上。21扬声器的马克莱文森音响则很抢眼，而且我们在雷克萨斯LS上也体验过，客观来说只有19扬声器的宝华韦健、21扬声器的英国之宝能够与之抗衡。
动力方面，新款雷克萨斯LM350h搭载了2.5L油电混合动力，发动机最大功率190马力，峰值扭矩242牛米；电动机最大马力237马力，综合扭矩为391牛米；500h目前还没有透露动力信息，但预计会采用与雷克萨斯LS 500h同款3.5L混动系统，发动机最大功率为299马力，峰值扭矩350牛米，电动机最大功率为178马力，峰值扭矩300牛米。
在外观设计上，新款雷克萨斯LM前脸采用了点阵式中网，与老款车型形成了不同的风格，前包围的造型比较更正犀利，让前脸具备了几分攻击性。新车侧面也有变化，比如改变了车窗的轮廓造型，上腰线也变得更加凌厉，轮毂由19英寸代替了原来的17英寸。整体来说外观有了比较彻底的变化，也符合豪华车型的风格。
编者按：其实评价一款MPV，动力性能并不是很重要，关键在于乘坐舒适性，这一点雷克萨斯LM一直都表现不错，比如底盘质感、车厢静谧性、座椅支撑性等等。
现在国产豪华MPV如极氪009、腾势D9等车型不断涌现，在产品综合表现上，雷克萨斯LM并没有太多过人之处，甚至还有比较明显的短板，价格就是最大的短板之一，我认为以雷克萨斯的品牌影响力，其实撑不起这样的高价，如果还要加价销售，我觉得属实有些过分了。
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