关于购买跑车,请在行的朋友解释一下.

Question

最近我爸同意给我购买一辆跑车,但是我一直犹豫不决.
我是成都的,我身边有很多朋友都很喜欢车,也都有跑车.有期中2个朋友,一个朋友开的是法拉利的F458 一个朋友开的是GTR,他们一个建议我卖F458一个建议我卖GTR.虽然我自己比较喜欢法拉利,但是我有一些疑问,他们俩的车,我都坐过,也都开过,我自己凭心而论,我自己觉得性能都差不多,加速都非常的猛.推背感很强,外观上我觉得不能说谁谁好看,我觉得都各有千秋.但是内饰上我觉得GTR要好,还有就是舒适度GTR也要好.不知道为什么我开我那朋友那法拉利的时候我觉得除了速度其他的还不如我爸那奔驰,开法拉利的时候路上哪怕只有一个很小的间隙,我都会有很强的感觉,难道法拉利的减震就这么差?我在网上也查过很多关于这两辆车的资料,从数据上来看让我大吃一惊,GTR的性能居然还比F458要好.我就郁闷了,法拉利可比GTR贵了差不多200万,谁能告诉我这是为什么?价格卖得比GTR贵,但是在性能和内饰等其他方面还不如GTR?我在开我朋友那法拉利的时候他告诉我,方向盘上有几个开关可以打开不同的模式,但是他说不要开,就用那个电子稳定程序全开的模式,还有还有几种模式是比赛模式,比如什么电子稳定程序全关?如果我使用那种比赛模式的电子稳定程序全关车会怎样阿?
我是一个喜欢车的人,但是对车还不是特别的懂,以上问题有什么比较弱智的地方还请大家多多谅解,毕竟这么贵的东西,如果买得不如意,也不可能随便说换就换.请大家帮帮忙.!

Answer 1

其实两车性能都差不多。但是造型和做工有差距，法拉利看着更有动感一些，
GTR室内不错，功能也不少，车身较轻，日本国宝级跑车，屏幕和导航系统很NX，是playstation做的，每年只售出几十台，曾破多项纪录，是最厉害的街头跑车。
法拉利F458很适合来拉风，转速很高，轰鸣声很好听，意大利的骄傲，室内比较简单，追求把所有按钮都集中到方向盘上，高速要比GTR稳，而且极速比GTR快。
所谓的比赛模式就是关掉所有的辅助行车系统，由驾驶员完全掌控汽车，需要很高的技术，会导致甩尾，车身不稳定，打滑等。
你所说的颠簸是因为跑车的减震都非常硬，为了在加速减速时减少车身的倾斜度，颠簸也被称为路感，很多人喜欢这种感觉。
GTR比法拉利便宜，法拉利向来都是很贵的，毕竟是跑车的老牌子了，而且跑车做的确实很专业。日本车经济实惠，但是车身材料肯定没有法拉利的好。但是法拉利的发动机比GTR的技术好一些。。。。。

Answer 2

我倒觉得你不如买和他们不一样的，比如买suv 或者其它跑车。买辆宝马的防弹版X5.x6什么的。

Answer 3

GTR内饰好？不太苟同，塑料感太强了。GTR，个人感觉除了性能，其他都一般。
法拉利毕竟是老牌跑车品牌了，贵也是有道理的。再说一个前置，一个中置发动机，构造也不同，造价也不一样。458的离合很好。电子辅助功能当然最好还是开着，除非你是很有经验的赛车手，否则很容易出事故。避震的话，超跑避震都很硬，因为是超跑。避震软的话，弯道表现会很次。

其实选的话，不难。如果你要性价比，那绝对GTR。否则的话，458吧。
PS： 2012款 GTR还是不错的，直线可以干掉LF-A。

Answer 4

458是现在法拉利的入门车型……法拉利全系加起来年产量不过才几千台 物以稀为贵 而且法拉利是纯手工车 手工车没便宜的…… 法拉利这家车厂是专精职业比赛的 譬如F1 民用的街道跑车只是为了补贴他的赛车事业而已
本身跑车就是以性能为主的 不是所有车厂都像奔驰那样追求豪华 法拉利就是简单的速度与激情 大部分专精超级跑车的车厂都是这样做的 他们没有闲心给其他地方 全部都投入到驾驶的乐趣上了
你要知道 法拉利卖的是牌子 这是全世界最著名 最出色的跑车品牌 不管他的车好不好 价格多贵 他从不担心车卖不出去 反而 他有时甚至会趾高气昂的禁止某些人购买法拉利……

将民用跑车的资金用来研制专业赛车 再将专业赛车的技术转化到跑车上挣钱 这就是法拉利的根本 你要知道 F1路面上有一颗石子可能会出人命 而法拉利是16次F1赛事的总冠军…………

GT-R也是好车 不过引进国内后售价偏高了 而且其实GT-R也是属于摒弃豪华追求性能的车 车体所用材料不如法拉利 但相对的 维护也要比法拉利便宜 轻省的多
不过GT-R R35是目前世界上性价比最高的超跑了 其实458原价也不算太贵 只是在中国要上无数道税……

照我看你比较适合保时捷 保时捷的车比较皮实 操控性好 维护方便 而且舒适度比较高 不妨试试
最后 那几个电子稳定程序要关的话 在赛道玩的时候再关吧……

Answer 5

兰博基尼