看色差是否非常明显。轻微的色差是无法避免的。
1、颜色漆比例没有调好，一般我们到4s店中要叫那些员工把漆调好，在车子上漆，在很多的4s店中要是你没在旁边监督的话，一般他们有可能会上的车漆会调的不好，所以你要在旁边多注意一下。
2、你的漆还没有干，有很多的新手车主都不知道在车子刚上漆的时候，漆还没有干，颜色会有些偏深的，车漆一般最晚是在一个月之内干，要是在一个月内还没有干的话，那就是你的漆是上不对了，就要到4s店找店员了再上车漆了。
3、其实要是补的漆不对的话，就要给车子全身上漆，就是补的漆要是全体的车身，但是要注意就是在给车子上全漆的时候，不要用过度的喷涂技术进行上漆，这样会让颜色很不明显的，如果你要很在乎颜色的话，我建议你用进口漆，颜色会很好。
4、特别是在车子的顶部比较大的地方有色差要补漆的话，建议大家不要不过度的漆，因为在要是漆过多的话，会导致比较大的地方会像人的皮肤一样掉皮，整个车子就变得不一样了，所以大家要注意补漆不要补过度。
扩展资料
色差分类
（一）不同波长的光将以不同的程度色散。白光被色散为紫外波段、可见波段和红外波段范围的各种波长的光，通过透镜时所成的像便带有彩色边缘，即为色差。光学系统的实际成像与理想成像的差别，统称为像差。色差是像差中的一种，是因透射材料的透射率随波长不同而不同造成的，故只有对多色光才显现出来。用不同的玻璃材料制成的凹凸镜组合可以消除色差。
（二）定量表示的色知觉差异。从明度、色调和彩度这三种颜色属性的差异来表示。明度差表示深浅的差异，色调差表示色相的差异（即偏红或偏蓝等），彩度差表示鲜艳度的差异。色差的评定在工业和商业中非常重要，主要应用于生产中的配色和产品的颜色质量控制。现代色差评定根据国际照明协会（CIE）推荐的标准色差公式并采用仪器和电脑测量计算，用精确的数字来表示。常用如CIE 1976L*a*b*和CIE 1976L*u*v*色差公式等。
（三）染同一颜色的革，其批与批之间出现颜色不一致，或者同一转鼓、同一次染色的革出现几种颜色差别的现象称为色差。特别是绒面革更易出现色差。可指同一张皮革不同部位的色泽差别，也可指同一批加工皮革之间存在的颜色差异，还可指原定染同一颜色之不同批次皮革间的颜色差别。
资料来源：百度百科：色差
看色差是否非常明显。轻微的色差是无法避免的。
1、颜色漆比例没有调好，一般我们到4s店中要叫那些员工把漆调好，在车子上漆，在很多的4s店中要是你没在旁边监督的话，一般他们有可能会上的车漆会调的不好，所以你要在旁边多注意一下。
2、你的漆还没有干，有很多的新手车主都不知道在车子刚上漆的时候，漆还没有干，颜色会有些偏深的，车漆一般最晚是在一个月之内干，要是在一个月内还没有干的话，那就是你的漆是上不对了，就要到4s店找店员了再上车漆了。
3、其实要是补的漆不对的话，就要给车子全身上漆，就是补的漆要是全体的车身，但是要注意就是在给车子上全漆的时候，不要用过度的喷涂技术进行上漆，这样会让颜色很不明显的，如果你要很在乎颜色的话，我建议你用进口漆，颜色会很好。
4、特别是在车子的顶部比较大的地方有色差要补漆的话，建议大家不要不过度的漆，因为在要是漆过多的话，会导致比较大的地方会像人的皮肤一样掉皮，整个车子就变得不一样了，所以大家要注意补漆不要补过度。
建议大家:要是车子真的有色差的话，但是并不是很难看的话，我还是建议大家不要再去补漆了，因为一般的补漆都是会对车子的表面带来一定的损失，其实我们可以给子进行打蜡，或者是封釉，车子即使有色还是会很好看的，而且对车子的保养也会很好的。
如果相差非常大，一眼就能看出来那就还是去重新喷下。
很多人要想着去再补漆，但是我在这里就要告诉大家，无论你怎么去补，都不会回到原来车子的漆的颜色，因为4s店的烤漆温度是达不到500度的，在原漆的烤漆是要到达到500度，所以这就是为什么在4s店中补漆总会有色的原因，其实要是色差不明显的话，还是原状就好了。
拓展资料
补漆呢，还是推荐到专门的大修理厂或者专修店去。
首先，所有的地方，甚至包括在原厂，车装好以后，补漆都不会用什么“原厂漆”，如果修理厂告诉你他们使用的是“原厂漆”，那一定是在骗你。
原因很简单：上面说到原厂喷漆工艺的时候说过，喷好漆以后，用200℃的温度烘烤。而成品车上那么多部件，有多少能耐200℃的温度呢？难道再把车拆光，只剩车壳？就算制造厂碰碰擦擦 也是用修补漆。
补漆都用专门的修补漆。修补漆的烘烤温度比较低，60-80℃。
其次，修补漆的颜色都是修补前调配出来的。原因也很简单：你的车可能开了几年了，油漆已经开始褪色了，虽然你看不出来。
如果你停在室外，不同的方向上褪色的程度都会略有不同太阳光的关系。要想尽可能和原来颜色匹配，只能现调。
还有，为了尽可能不出现色差，哪怕你只是不大的一块需要补漆，厂里也会把整个一块全部重新喷。比如说，车门上有一块地方需要补，那么，以防擦条为界，上半扇或者下半扇全喷。这样，如果有很小的一点点色差也就不容易看出来。
还有，买车的时候如果为了漂亮，买的是珠光漆的(好在国产车好像还没什么车用)，补漆的时候，准备哭吧。后补的漆云母粒的方向性很难(或者说几乎不可能)和原来一样。油漆哪怕一点色差没有，补上的漆也能一眼看出来。
原因：
1、原厂的车漆一般是在无尘恒温的情况下采用高端技术一次性喷漆，而你在4S店是在有尘，且是不同的喷漆工艺不同的喷漆人员技术所以会产生色差。
2、喷漆产生色差的原因还有就是油漆的新旧存在色差，这个高端车型都是用喷涂过度油漆来解决，所以高端车型为什么油漆贵就是这个原因。一个面受损它需要喷大概3副的油漆加过度漆。
3、各个4S为了节约成本有些用的油漆料不足也会出现此情况。
好吧，就简单的这几点就肯定有色差，而且色差是无法避免的。
如果相差非常大，一眼就能看出来那就还是去重新喷下吧本回答被网友采纳
报价大全
汽车之家报价报价大全
预约试驾
车家新车预约试驾
4S经销商
汽车之家4S店经销商
二手车
汽车之家二手车
查
看
更
多
- 官方服务
- 官方网站车型大全购车计算销量排行新能源车新车上市