在买卖二手车的时候，消费者会特别重视这辆车究竟是不是原厂漆，如果不是，价格上可能要大打折扣。所以原厂车漆大家尽量别动。而汽车发生剐蹭损坏车漆的时候，如果你去到4s店进行补漆处理要求补“原厂车漆”时，可不要认为4s店给你提供的就是所谓的“原厂车漆”。这种东西4s店是没有的，最理想的也只是涂料厂家所生产的原厂专用修补漆。
原厂车漆是在无尘环境、电脑控制下喷涂完成的。另外像门板、机器盖等部件都在车厂里直接过点泳池，普通修理厂以及4S店根本不具备这个条件。
而在涂装后，经晾干、烘干、冷却进入最终的质量检查工序，进行后处理，这时会在汽车表面使用抛光蜡抛光，使面漆涂层具有柔和、稳定的光泽。在任何的改装店、修理厂、4S店都无法做到汽车的磷化和电泳。他们所做的修复主要是上面的3层（中涂层、色漆层和清漆层）。修复后的漆面由于阳光照射以及工艺的问题多多少少也会有色差的存在。
而且后喷车漆是用腻子代替磷化层，大大减弱了铁板与车漆的结合程度，还有腻子本身就含有严重的腐蚀性，本身对铁板就是一种伤害，长久对整体车况十分不利。也就是说，如果你的车辆发生小剐蹭不建议去4S店补车漆，还不如自己处理。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2021-10-21
对于一辆百万级的豪华车来说，原厂车漆的价格占了整车的10-15%左右；
那么又有人会问了，我的车价不超过10万，原厂车漆还那么重要吗？
其实，你去了解一下汽车制造的四大工艺就全部明白了；
在汽车制造的四大工艺里有一项就是【涂装】，它赋予了原厂车漆的两个唯一性：
1、电脑调漆、机器人喷涂、无尘车间、300度高温恒温烤制；
2、钝化磷化层；
先说第一个，4S店补漆工艺肯定达不到主机厂生产条件，所以，车漆刮了就不能复原；再一个，由于补漆作业本身与环保冲突，国家已有相关政策约束；
再来说第二个，钝化磷化层，这是在汽车制造【涂装】环节中独有的，目的就是加强铁板与车漆的结合度；在4S店补漆是使用腻子代替，腻子本身有严重的腐蚀性；还减弱了车身金属部分与车漆的结合度；
再说一句，你车漆刮坏了一点，但补漆却是一个面，这也是二手车商经常问的，你的车碰过没有？有没有补过漆？如果你重视原厂车漆，二手车多买一点钱，不香吗?
那么又有人会问了，我的车价不超过10万，原厂车漆还那么重要吗？
其实，你去了解一下汽车制造的四大工艺就全部明白了；
在汽车制造的四大工艺里有一项就是【涂装】，它赋予了原厂车漆的两个唯一性：
1、电脑调漆、机器人喷涂、无尘车间、300度高温恒温烤制；
2、钝化磷化层；
先说第一个，4S店补漆工艺肯定达不到主机厂生产条件，所以，车漆刮了就不能复原；再一个，由于补漆作业本身与环保冲突，国家已有相关政策约束；
再来说第二个，钝化磷化层，这是在汽车制造【涂装】环节中独有的，目的就是加强铁板与车漆的结合度；在4S店补漆是使用腻子代替，腻子本身有严重的腐蚀性；还减弱了车身金属部分与车漆的结合度；
再说一句，你车漆刮坏了一点，但补漆却是一个面，这也是二手车商经常问的，你的车碰过没有？有没有补过漆？如果你重视原厂车漆，二手车多买一点钱，不香吗?
第2个回答 2020-12-22
为什么原车漆这么重要？看看原厂喷漆这些工序就知道了，科普篇
第3个回答 2019-10-19
那是因为园区一般它的制作过程都比较复杂，价格也比较高
第4个回答 2019-10-19
原厂漆是在无尘环境，电脑控制下完成的，是就4S店也是很难完成的，所以原厂漆最好是别乱动
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