为什么国内汽柴油的价格和国际不接轨？

Question

4月15日国内成品油调价窗口将再次开启。按照《石油价格管理办法》，本轮周期国内成品油价格挂靠的国际原油均价低于40美元/桶的“地板价”

Answer 1

你好，楼主国内的汽柴油价格也是有他自己的一套调整机制的。虽然国际原油在不断的下跌，但是国内的柴油价格已经跌到了谷底，就是所谓的地板价。跌到这个价格的话就不会再跌了。这就是我们国内的一些价格调整机制这个既然这样定制自然有它的道理。所以说虽然国际油价再降，但是我们的油价已经到了，地板价已经到了最低价了，不能再降了。

Answer 2

其实国内石油企业的盈利是飘忽不定的，所以还是为了维持发展，不得已会提高一些成品油价格，来保持企业的发展。国家其实对石油企业的要求主要是产量，而不是他们的效益。他们的产量对国家是具有战略意义的！

综上，其实还是考虑到中国具体的国情，油价和其他国家的差距不能一概而论。这也就是国内油价偏高、与国际油价不接轨的原因。

Answer 3

国内油价与国际不接轨是有原因的。国内控制油价当然有一定道理，国际油价跌至负值是由于目前全球形势所迫，很多国家原油仓储量爆满，带来很大负面影响，不得不大出血抛售原油，经济也面临很大冲击，国内目前还在可控范围，不需要大幅度降价。

Answer 4

因为《石油价格管理办法》有规定，主要是为了稳定国内汽柴油价格。
当国际油价高于每桶130美元，或者低于每桶40美元时，国内汽柴油价格不在根据国际油价浮动。
这就是俗称的“地板价”和“天花板价”。aqui te amo。

Answer 5

有关于这个柴油，它的价格和国际没有接轨的问题，相信大家都关注，那么在这里呢我觉得这个，柴油和汽油，还有一点区别，汽油的话应该是跟国际油价接轨的，但是柴油，底有没有结果，好像有一段时间，他们国际上的油价跌了之后慢慢的好像也有，国内的汽柴油好像也有所。跌下来应该是以接轨的吧，但是具体的。立正的话，希望司机朋友们可以多举些例子出来证明一下。