排放控制系统由氧传感器、催化转化器、增压器、燃油蒸发控制装置、曲轴箱排放控制装置、车载诊断系统、汽油颗粒捕集器组成。
车辆提示检查发动机排放控制系统就是说明车辆的发动机存在部件有问题，发动机的报警灯亮起提醒车主需要检查发动机部件的情况。发动机排放系统故障灯，也就是常说的发动机故障灯，当ECU检测读取故障代码后就会将在仪表盘上的指示灯亮起。
如果在发动机故障指示灯亮起时，汽车还是能够行驶的，那么车主是可以继续驾驶，不过最好是及时前往距离较近的维修店，让维修人员对发动机与相关部件进行检测，排查找出出现故障的部位并修理。
车主可以将汽车重复连续启动与熄火三次，或者将汽车上的蓄电池负极拔掉，经过待30秒再接上去，以此来检查是否为发动机出现假故障的问题。
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第1个回答 2020-04-14
曲轴箱通风，EVAP，三元催化，二次空气喷射，本回答被提问者采纳
第2个回答 2020-04-14
汽车上的排放控zd制系统有很多，根据所应用的燃烧技术不同，安装的排放控制系统也有所区别。常用的系统简要介绍如下：
1）三元催化转化器（TWC），主回要安装在汽油车上。
2）曲轴箱强制通风系统（PCV）
3）废气再循环系统（EGR）
4）二次空气喷射，主要用于汽油车
5）微粒捕捉器（DPF），主要用于柴油答车。
6）选择性催化转化器（SCR）和柴油氧化催化（DOC），主要用于柴油车。
1）三元催化转化器（TWC），主回要安装在汽油车上。
2）曲轴箱强制通风系统（PCV）
3）废气再循环系统（EGR）
4）二次空气喷射，主要用于汽油车
5）微粒捕捉器（DPF），主要用于柴油答车。
6）选择性催化转化器（SCR）和柴油氧化催化（DOC），主要用于柴油车。
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