九座车改一类车由2020年1月1日起实行。
对车长小于6 米的8 座和9座小型客车，继续按照现有车型分类标准收取车辆通行费；从2020年1月1日起，统一按照1类客车收取车辆通行费，并安装、更换ETC车载装置或者调整车型分类。
严格按照《收费公路管理条例》和《收费公路车辆通行费车型分类》（JT/T 489—2019），落实本行政区域内收费公路车型分类调整工作，并会同发展改革（价格）、财政部门重新核定车辆通行费收费标准，报省级人民政府批准后，统一从2020年1月1日起执行。
扩展资料：
核载8人和9人车辆由原2类客车降为1类客车，降低了对应车辆的收费标准，既符合国家降低公路收费标准的总体要求，也更易为广大车辆用户接受。
新标准将核载8人和9人客车由原2类客车降为1类客车，将会带来收费收入减收。针对这一变动，标准修订过程中，通过召开研讨会和典型省份调研，高速公路运营管理单位总体上持肯定的态度。普遍认为：这样的调整对收费收入的影响很小，与公安机关交通管理部门的标准相统一，减少了收费争议，提高了收费效率。
为2020年1月1日。
对车长小于6 米的8 座和9座小型客车，继续按照现有车型分类标准收取车辆通行费；从2020年1月1日起，统一按照1类客车收取车辆通行费，并安装、更换ETC车载装置或者调整车型分类。
严格按照《收费公路管理条例》和《收费公路车辆通行费车型分类》（JT/T 489—2019），落实本行政区域内收费公路车型分类调整工作，并会同发展改革（价格）、财政部门重新核定车辆通行费收费标准，报省级人民政府批准后，统一从2020年1月1日起执行。
扩展资料：
收费公路车辆通行费车型分类的相关要求规定：
1、车型分类标准充分考虑收费车辆判别的简明性，与公安机关交通管理部门的车辆登记类型相衔接，以方便对收费车辆的辨别，减少操作差错，减少分类争议，方便提高收费效率。
2、2003版标准中货车按照车辆出厂后国家有关行政主管部门核定的额定载质量进行车型分类，新标准中各类货车均按照总轴数、车长和最大允许总质量进行车型分类。
3、车辆分类标准体现不同类别车辆对收费公路的占用和损坏及其行驶收费公路的效用。车辆分类标准便于针对不同类别车辆分别制订相应的通行费费率。
参考资料来源：交通部-交通运输部办公厅关于贯彻《收费公路车辆通行费车型分类》行业标准（JT/T 489—2019）有关问题的通知
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