汽车水温过高是什么原因

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推荐答案 2020-01-03

　　水温过高俗称“开锅”。“开锅”会导致汽缸盖、汽缸体变形甚至损坏。
　　冷却系的作用是保持发动机在最有利的温度范围内工作，以提高发动机的功率，减小发动机磨损和燃料消耗。实践证明，温度过高或过低都会给发动机的工作带来不利的影响。根据水温表的指示情况，常常可以准确地判断冷却系的故障。汽车维修者之家
　　如果汽车在运行过程中，水温表指示很快到达100℃的位置；或在冷车发动时，发动机水温迅速升高至沸腾，在补足冷却水后转为正常，但发动机功率明显下降。导致这类故障的原因大多是：冷却系严重漏水；汽缸垫冲坏，水套与汽缸沟通；节温器主阀门脱落；风扇皮带松脱或断裂；水泵轴与叶轮松脱；风扇离合器工作不良。
　　诊断与排除发动机温度过高的方法如下：
　　1、运行中发动机突然过热，应首先注意电流表动态。若加大油门时电流表不指示充电，指针只是由放电3A－5A间歇摆回“0”位，说明风扇皮带断裂。如电流表指示充电，则应使发动机熄火，用手触摸散热器和发动机，若发动机温度过高而散热器温度低，说明水泵轴与叶轮松脱，使冷却水循环中断；若发动机与散热器温度差别不大，则应查找冷却系有无严重漏水处。
　　2、冷却水在启动后不久温度即升高至沸腾，则多为节温器主阀门脱落并横在散热器进水管内，阻碍了冷却水的大循环。因为这种故障能使冷却系内压力迅速升高，当内压达到一定程度时会突然冲开阻滞的主阀门，使其改变方位，迅猛地导通大循环水路，此时沸腾的水便冲开盖。行驶过程中发现冷却水沸腾，应立即停车，使发动机低速运转至水温正常后再熄火检查，而绝对不许掺水降温，以防温差变化太大造成有关零件内应力增大而产生裂纹。
　　3、汽缸垫烧坏，有时也能使水箱口向外溢水和排出气泡，呈现出冷却水沸腾的状态。这主要是因为汽缸垫烧坏或缸盖、缸套出现裂纹，使高压气体窜入水套而冒出水泡。若汽缸垫或缸盖的裂纹与润滑油路相通，水箱中还会出现油迹。

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其他回答

第1个回答 2018-04-26

【原因】：

冷却风扇不转

缺少冷却介质

节温器损坏

水温堵塞

水泵故障

汽缸垫腐蚀

点火正时不正确

三元催化器堵塞

冷却系统内空气未排净

【解决办法】：

发现水温过高后马上停车，必须放置警告标志。

检查水箱、水管是否漏水：

如果存在水管漏水的情况，那证明发动机高温是由它引起的，如果漏水情况不是很严重，且水箱中还有一定的存水，我们可以用自来水或矿泉水暂时替代，如果情况严重我们最好要等待拖车并前往4S店维修，切勿继续行驶。

检查风扇运转状况：

车辆在原地怠速时，水温上升至大循环结点后，风扇就会自动开启，如果爱车在怠速一段时间后风扇仍然没有启动，则说明风扇存在问题。很多问题都会造成风扇不能擅自启动，比如：风扇电机被卡住、风扇保险丝烧断等等。而面对夏季的高温，因为车内用电量增大，风扇保险丝被烧断的概率会成倍增加。

发动机运行是否正常：

水温超过正常值，自然会影响发动机的动力输出，如果出现这种情况我们需要马上在路边停车，并注意安全，切勿继续前进，因为高温会导致发动机零部件损毁，甚至酿成更大的损失。

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第2个回答 2022-03-02

1、冷却液不足
冷却液泄漏会导致其温度升高。此时应检查冷却液是否有泄漏的现象！如果有，那么应该快修理泄漏的管子等。如果没有，应及时添加相同品牌的冷却液！不建议加水尤其是冬天，即便没有造成故障，也会对冷却液有稀释的效果！
2、散热风扇有问题
撒热风扇会造成，车辆高转速运行时，产生热量不能及时的传递到防冻液而影响散热，而后导致防冻液温度升高，导致开锅等问题！出现这种情况，如果在行驶过程中，先降低车速。检查是不是风扇的问题，如果是，及时修理，不要等开锅了在去修！
3、循环水泵故障
水泵一旦发生状况，发动机导热侧的水循环就不能正常的进行。导致发动机冷却系统失灵，“开锅”现象就会由此产生！一定要提早发现，提早解决。一般水泵发生问题，可能是轴承抱死或者百叶轮损坏！轴承抱死的可能性不大。百叶轮坏了换掉就是了！

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第3个回答 2022-08-04

水温过高的故障原因：
1、冷却系统泄露致冷却液不足；
2、冷却风扇卡滞不转或有损坏；
3、节温器损坏；
4、水箱堵塞；
5、水泵故障；
6、气缸垫损蚀；
7、点火时不正确；
8、长时间高速行驶容易使水温过高。
水温过高的处理方法：视情况而定。
1、因冷却液损失导致的水温过高问题，应及时补充冷却液；
2、由于长时间行驶引起水温高的车辆，可以立即停车，让车自然降温；
3、散热风扇损坏，去到附近维修店进行检修；
4、节温器失效或损坏，应急处理可暂时取下节温器，在有条件时及时更换。
水温高的表现有水温表指针数值过高、车辆水温报警灯亮起。