（1）轮组/轮胎整体重量（越重的轮子越不利于爬坡与加速）
较轻的轮子(轮组+轮胎)加速较快，也使得整车重量可以更轻, 是具有双重好处的组合。以26寸的X克开始，27.5稍增5%的重量, 而29则是增加了12%的轮组总重量。
（2）整体成车重量
将具有相同规格配备的29、 27.5、26寸同级车款之重量相比较，26寸版本较27.5略轻，而相比29寸的轻量许多。静态的重量对于骑乘有确实的影响，愈轻量化爬坡更快速，骑乘更有力。
（3）动态转动重量
静态的重量差异是其一，而动态转动时的重量影响更是加倍。如上所述关于静态重量的部分，26寸和27.5与29寸比较起来,来得更轻，而这个差异在动态情况下效应更是巨大，深深影响了骑乘加速时的性能表现。
（4）障越跨越能力
加大的轮径可以缩小轮子与障碍接触时的角度，这是正面的帮助，29寸的轮子在滚过一个6公分大的四方形障碍体时，可以比26寸的轮子在效率上高14%，相较之下，27.5寸轮子也有9.8%的提升。
（5）加速性/加速反应速度
这部分是与骑乘者施力踩踏时车子的加速反应快慢有关，影响加速性的因素除了静态的整车重量有关之外，也与轮子的配重有很大的关联，重量分布离轴心越远，加速性就越差。
相同静态重量相似结构编制而成的29寸轮加速性不如26寸，因为轮子越大其重量分布就越往外也越不利，所以要提升加速反应性就要尽可能地降低位于轮子外围零件的重量 (轮圈、铜头、钢丝、轮组、内胎……等), 27.5的轮子只比26寸慢1.5%，而29寸则明显慢了3.6%。加速性比较 (数值越小反应越快)。
参考资料来源：百度百科--山地自行车
一、山地车26寸轮和27.5寸轮骑起来的区别，两者除大小外有什么其他的不同。
1，大小对比
2，人肉发动机的输出对比
3，通过性
轮胎接触面积，很多用理论物理的人把轮胎这茬忘了，其实29的阻力和抓地力都稍微大一些。我们不是用的实心胎或者直接轮圈着地的。身高不影响选择哪一种轮径，避震长度不影响轮径的选择。
二、18寸的车架能不能装的下27.5的轮组，那个29寸的轮18寸车架可不可以装得下。
1，18是指车架尺寸，27.5是指轮径，不是一个概念。市面上一般的都是26的轮径，在它的基础上根据你的身高选择车架尺寸15、16、17、18这些。18寸的车架要装27.5的轮组就要用18寸的27.5轮径的车架。另外29的也一样，要用18寸的29轮径的车架去装。29的一般适合身材高大的人骑。
区别：
1、26寸轮操控性好，容易操控，而27.5寸轮通过性好。
2、26寸轮更好加速。
延展阅读：
山地车：
1、MTB,全称mountain bike，译名山地车。起源于美国，是美国青年为了寻求刺激， 在摩托车比赛的越野场地上驾驶自行车进行花样比赛而派生发展起来的车型。 最早骑山地自行车进行越野的，是一位美国加利福尼亚大学的学生斯科特(James Finley Scott)，他是第一位将普通自行车改装成山地车式样的人。以后越野运动逐渐在欧美流行，并形成赛事。1990年国际自行车联盟承认这项运动，1991年首次举行世界杯赛。
2、山地车是专门为越野(丘陵,小径,原野及砂土碎石道等)行走而设计的自行车,一九七七年诞生于美国西岸的旧金山。当时,一群热衷于骑沙滩自行车在山坡上玩乐的年轻人，突发奇想：“要是能骑着自行车从山上飞驰而下，一定非常有趣了。”于是便开始越野自行车的设计制造，正式命名为山地车则是在两年后的事。从此，“速降竞技”作为体育比赛中的一个新项目崭露头脚，运动员骑山地车沿规定的下坡线路高速滑降，速度快者为胜，吸引了众多的爱好者。
本回答被网友采纳所以轮子大的长时间骑行更舒服些，还有个缺点是，27.5和29都是最近几年才开始流行，大多数人还都是习惯购买26寸单车，这样大家一起长途出行的时候可通用的配件就可能有所限制，比如辐条和内外胎！
27.5的优点就是通过性好，不用为小沟小坎的太费心，直接碾压过去。
山上溜达一圈下来还是26比较适合我，当然，可能是因为我老了，我还是继续骑着老26享受我的退休生活吧。
26的车越来越难买到好的，要么就是滞销的旧货，要么就是低端产品。但我感觉26终有一天还会回来。。。