我的油碟刹不回位，好像是活塞紧请教一下吧

Question

如题所述

Answer 1

我的也是这样的，杀完之后弹不回来，刚拆了个遍，把汽泡完全排干净了，还是一个鸟样。我估计是用得久了，刹车油里的水分/小气泡含量过大造成的。观察了一下，这个东西的回弹是靠负压完成的，当气体含量过高的时候，在刹车的时候把气体压缩，回弹的时候先先释放了气体的压力，当气体本身的初始压力释放完了，然后因为活塞回弹有阻力，气体形成比初始更低的压力，体积膨胀，填充了管路空间，当刹把释放到位的时候与油壶就相通了，这时候油壶里的油由于没有阻力，又处在高位，迅速填充到管路里，气体回复到初始压力，然后活塞就不动了。所以解决办法就是换油，就是不知道汽车油是不是真的不能放到这个上面，说是对橡胶圈有腐蚀性，汽车的DOTA杀车油实惠，狗东又快，还想着后天出活动的。
补上
今天又观察了一下，用力按下的时候，会有汽泡从活塞那里冒出，可能活塞里面的胶圈密封也有问题了，每次回弹的时候都会吸一点空气进去，而且可能会漏油。所以我是把算再入一套算了，反正前后碟也已经变形，经常蹭的说。。。。。

Answer 2

手动挡车型：

如果是手动档车型油门卡住，而且卡在了不深的位置，最好的处理方法就是立即踩下离合器

自动挡车型：

先尝试用刹车降低车速

2.然后将换挡杆推到N挡位置

3.大多数车型的说明书上都注“请不要在行驶中使用N挡”的字样，但是紧急情况下谁还管会不会对机械造成损害。

当油门卡在不深的位置，不管是手动挡还是自动挡车型，直接将刹车踏板踩到底。因为无论多大的油门总会被刹车所制服的。 但如果油门卡在很深的位置时，这时的刹车效果不是很见效，这时直接有效的方法就是将变速箱的档位降到最低，然后踩下刹车，握紧方向盘，熄火。用发动机的反拖效果增加制动力，车就会因为发动机的阻力而明显减速。我们可以用刹车来辅助减速，但是要注意的是，在熄火后刹车助力消失了，之后刹车踏板便会变得很硬。这时还可以间歇地拉动手刹辅助制动。

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Answer 3

拆下刹车分泵，然后一直踩刹车直到活塞下来然后用沙纸打磨再来一点黄油，然后装配，装配好记得排气

Answer 4

更换分泵吧，分泵锈了

Answer 5

建议更换分泵或者出锈润滑