奥迪Q5变速箱电磁阀或传感器故障
故障现象：无奇数档或偶数档.倒档，挂档熄火。
故障原因：变速箱阀体上有2块塑料线板，塑料和它内部的金属导线的热膨胀系数不一致，时间久了会把金属导线拉断，这时会导致故障出现。
解决方案：不用更换阀体总成，只需更换阀体线板或直接从电脑另外跨接导线到电磁阀或传感器，即可解决故障。
大众6速AT 冲击
故障现象：大众汽车装备的日本爱信6AT变速箱，经常会出现各种各样的冲击，热车更为严重。
故障原因：该变速箱阀体非常精密，变速箱使用一段时间后不可避免的会产生一些肉眼无法看到的杂质，这些杂质会磨损和卡滞电磁阀的驱动阀芯，让变速箱的换挡控制不稳定，造成各种冲击。
解决方案：不用更换阀体，用专用工具打开电磁阀清洗研磨阀芯，或更换磨损阀套，（对于行驶里程较多的车辆要彻底清洁变速箱）重新调校阀体和匹配变速箱即可
奔驰七速变速箱锁档
故障现象：大多数高端新款奔驰均装备722.9七速变速箱，行驶一定里程后会出现挂档冲击，不升档，变速箱报电磁阀和传感器故障
故障原因：该变速箱电脑电磁阀，阀体，传感器和导线是集成一体的，理论上不易发生故障，但由于受制造工艺的限制，故障率很高，而且多发生在电子部分。
解决方案：不需更换总成，使用检测仪找到故障部位，再用万能表确定故障点，更换损坏部件，或重新焊接断开导线即可。
01V无倒档或倒档冲击
故障现象：该款变速箱国内保有量最大，行驶里程较高时会出现挂R档冲击严重，R档无力或无R档。
故障原因：主调压反复在阀孔内磨擦导致阀体孔磨损，产生过高的压力，顶破D制动器鼓或R档蓄压器密封盖。
解决方案：更换损坏部件，并将阀体铰孔加大，更换改进主调压阀即可。
宝马6HP高速齿轮灯
故障现象：在4.5.6.档大油门行驶，变速箱冲击，齿轮灯点亮，屏幕提示变速箱故障，熄火重新启动小油门行驶正常，但只是暂时的。
故障原因：变速箱内的杯士（俗称铜套）磨损导致离合器无法形成正确的工作油压，离合器打滑，电脑产生故障码，变速箱进入应急状态。
解决方案：拆下变速箱，安装正确的杯士（不易安装，价格昂贵）或用我公司开发的多功能机床加工杯士（更精密，更耐磨），用原厂检测仪恢复原厂值，路试匹配即可排除故障，但也有一小部分车辆是变速箱电脑损坏需要更换阀体总成。
可以免费检测一下。