东城塔吊不停跳闸，经检查工地1级箱子有一路火线摇表测接地 并可以送上闸刀,但是接上塔吊用一会就跳闸

Question

而且查一级箱里面的4个漏保都是红线接地。在之前塔吊在2级箱的160A漏保上接着不跳 老跳一级箱子里的漏保（250A）？ 有一路火线接地是什么原因？关掉电源摇表摇的。
还特别想知道，我关闭一级箱的4个漏保（250A）的电，用摇表测一相为啥老接地，而且还能送上电，还可以用一会，但是就跳闸，实在找不出原因了。求大神忙？谢了，我关掉塔吊上的小空开，一个一个测试每一个动作都不跳闸，但是一送上空开，用着老跳闸？真实奇怪了

Answer 1

1、有一路火线接地的问题，其实是这路相线被用作插座火线而且火线上有用电设备（比如对讲机充电器之类的），此时用摇表摇测时就显示有一相接地了。
2、漏保跳闸的问题：这个问题涵括比较广泛了。首先要看你的下级用电塔吊上有无变频器，变频器工作时产生的高次谐波类似于漏电流，会被漏保捕捉到并立即跳闸。至于为什么跳一级，相信你也知道瓶颈原理，所有用电设备最后都汇聚到一级，漏电流达到一定条件了，定然是跳一级了。
其次，普通无变频塔吊。这类塔吊工作时也会时不时跳漏保。此时要分析一下是哪个动作跳。找个有经验的维修工去一趟就能解决了。 这类塔吊所用控制方式全是接触器继电器之类的继电控制方式。时间一长，接触器及继电器的衔铁及弹簧都会老化，导致接触器或继电器吸合或跳断的时序都发生变化，这一变化会令接触器跳断时产生的拉弧（电火花）时间加长，弧光没灭时，别的接触器就吸上了，这就会产生短路而令漏保工作。
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Answer 2

查找接地故障，是电路维修中的难题，根据你的描述，我推荐采用以下步骤及方案来完成。
一、首先，将一级箱内的总断路器断电，然后，将所有的一级、二级箱内的断路器全部断开，测量一级箱至二级箱之间的连接电缆是否接地。你所说的有一路火线接地，根据我的经验，可能是你未断开二级箱内的漏电断路器，火线通过漏电断路器的实验线圈，通过零线构成回路造成接地，使你误判。
二、从塔吊的控制箱端子排处，用摇表测量塔吊的所有电机的绝缘，找到故障点。