发动机控制单元无信号，及时前往4S店对大众朗逸汽车发动机用电脑进行检查汽车的发动机故障，及时处理故障即可解决发动机控制单元无信号的问题。
朗逸是由上海大众生产一款轿车，2008年6月上市。在延续了A级车市“动感时尚”的设计语言的基础上，LAVIDA朗逸体现了一种全新的设计DNA——“融合”。
作为为中国消费者度身打造的一款新车，LAVIDA朗逸既保持了德国设计的优秀品质，又融入了很多体现中国传统文化的审美观念以及站在时代前沿的设计元素。
朗逸用充满前瞻性的设计语言为A级车注入了更多的豪华大气感，改写了消费者对于A级车市场的传统印象，从而满足了消费者更为本土化的需求。
朗逸和轩逸怎么选？
首先我们先来说一下朗逸，整体外观给人感觉更加大气，的确有种小帕萨特的既视感，前脸采用了和帕萨特类似的上宽下窄格栅设计，经过横幅式镀铬加持显得档次十足，连接两侧LED大灯更能将其动感展现出来。
车身比以往更加大气沉稳，辨识度很强，还是以往的大众风格，虽然看上去感觉不错，但没有让人眼前一亮的感觉，轮胎采用了205/55 R16尺寸，车身尺寸为：长：4670mm、宽：1806mm、高：1474mm，轴距为2688mm，比之前老款有一定提升。
尾部和侧身一样，没有让人眼前一亮的感觉，不过朗逸的尾部设计给人感觉很经典，看上去有层次感同时还很饱满，底部采用的镀铬装饰也能提升一定气质。
轩逸整体外观更加时尚年轻一些，如果说朗逸是小帕萨特，那么轩逸就是小天籁，它们的确有太多的相似之处，只是在尺寸上有缩小，前脸还是家族大嘴式格栅设计，U型镀铬的确显得霸气十足，连接两侧大灯也很不错，底部雾灯采用回旋式造型设计，的确很具有亮点。
车身采用了分段式格栅设计，要比朗逸更具有亮点，底部勾勒的造型直接呈上扬趋势，对比朗逸的经典形象很具有年轻氛围，轮胎采用了205/60 R16尺寸，车身尺寸为：长：4641mm、宽：1815mm、高：1450mm，轴距为2712mm。
尾部设计轩逸也很具有亮点，熏黑式尾灯以及底部造型都能将亮点很好地彰显出来，对于我个人来说，底部排气显得有些小气了。
外观小结：
朗逸外观对比轩逸外观更加沉稳一些，彰显出最多的就是大气，轩逸外观整体则是更加年轻时尚，要比朗逸有更多亮点，尺寸方面朗逸要比轩逸更长更高，轩逸要比朗逸更宽，不过它们定位都是紧凑型车型，因此高出的数据也不会太明显，对于当代年轻人来说，选择轩逸的会更多一些。
内饰呈现朗逸给人感觉很豪华，尤其木纹饰板以及液晶屏的搭载，极好地诠释了高端与沉稳大气之间的融合，造型方面还是经典的T字形，不管是做工还是用料都很到位。
轩逸内饰给人感觉比较突出，没有朗逸沉稳的气息，对称式中控台设计，搭载悬浮式液晶屏设计，基本上都是当代流行的造型打造。
内饰小结：
内饰两款车都有各自的优点，朗逸表现的更为豪华，轩逸则表现的更为年轻，不过个人认为还是朗逸的内饰风格更为耐看一些。
配置方面整体来说的话还是轩逸更胜一筹，胎压检测功能朗逸配置的是胎压报警而轩逸配置的是胎压显示，安全配置气囊也要比朗逸多前后排头部气囊，以及自动空调和导航多媒体系统等等。
动力朗逸搭载的是1.4T发动机，匹配7挡干式双离合变速箱，这套动力最大可以达到150马力，官方给出的百公里加速成绩为8.3秒，对比同等级别家用车属于中上游水准，工信部给出的百公里油耗为5.5升，实际中会多一些，不过还算很经济。
轩逸搭载的是一台1.6L发动机，对于家用车来讲绝对的黄金排量，变速箱与之匹配的是CVT无极变速，这套动力最大可以达到135马力，官方给出的百公里加速成绩为12秒，工信部油耗为4.9秒。
动力小结：
对于动力来讲，很明显朗逸要比轩逸强势一些，但根据真实的试驾感受，在城市行驶中两款车动力相差不大，在高速行驶中差距会很明显。
那么应该怎么选？谁才是家用之王
朗逸和轩逸之间外观以及内饰都各有千秋，最不相同的就是动力，因此要重点测试一下动力，根据我的实测认为，如果你城市道路行驶比较多，那么轩逸更加适合，如果你高速道路行驶比较多，那么朗逸更加适合。
二.故障可能原因:
信号在控制单元-J104和发动机控制单元是
通过CAN总线传递的.CAN总线上控制单元-J104和发动机控制软件版本号不符
2.发动机控制单元有故障
3.CAN总线有故障
4.两条CAN总线互换了位置
5.通过CAN总线来传递信号的一个控制单元
有故障
三.故障排除方法:
1.用"查询软件版本号"功能来检查这两个控制单元的备件号
2.按备件目录核对备件号
3.查询发动机控制单元故障存贮器,如其内存有故障,按相应的发动机维修手册排除故 障并清除故障存贮器
4.检查总线
5.检查总线是否装错,如互换了位置,控制单元就不能接收和发送信号本回答被网友采纳