1、充电时应打开所有电瓶盖，保持室内透风、严禁明火、以防爆炸！（充电过程产生氢气）。
2、每次充电前检查电瓶内液面高度，应保持高出极板格栅5～10毫米。
3、电瓶液面不足时应加进电瓶专用蒸馏水（建议选用符合国标的20升以上大塑料桶装蒸馏水，若加进自来水或小瓶装补充液等分歧格液体会导致电瓶损坏！）。
4、加水时使用干净塑料杯或瓷杯等非金属器皿。严防杂质进进电瓶，如有杂质掉进电瓶，不能用铁丝铜丝等金属物质往捞，应用干净木棒夹出杂质。
5、观光车每次充电应该布满，避免中途停充（偶尔中途停充对电瓶影响不大）。
6、观光车每次使用（超过15公里）后都必须当天及时充电。
7、切忌亏电存放，闲置不用前必须布满电，放置期间每15~20天充电一次。
8、电瓶表面保持清洁和干燥，连接线牢固接触（触点无锈、涂抹凡士林），应每周检查。
9、电瓶如出现异常（行驶里程明显下降、放置不用自放电明显）时，应及时进行检测处理。
10、观光车电瓶某格如出现液体浑浊或液面明显下降时，应立即对其检测及处理。
11、电瓶损坏通常只先出现在1～2只，这时如不及时处理，则会殃及其他电瓶。
12、电控、保险盒等电器件切忌用水冲洗！可以使用刷子或高压气体除尘。
13、充电机顺序：充电机连接到车体→连接220V电源→打开充电机开关（布满后反操纵）
14、连接充电机的电源线应达到3个平方以上（建议采用防水电缆线直接从配电箱引出），连接充电机的电源插座应达到16A（十六安时）（如合格的柜式空调插座）。电源插座应单独连接，不可混插其他电器。充电机与电池间的连接线不得随意延长。
16、开始充电1小时内须有人职守，电线若有发热软化即说明电线分歧格并请停止充电。节能电动车
17、非专业职员切勿自行维修电器部分，勿自行拆卸电瓶（将电瓶从车上拆下时先拆负极再拆正极；安装电瓶时应先安正极再安负极；电缆接头拆下后不得接触车体等，以免爆炸）
18、观光车冬季行驶里程缩短属正常现象；冬季存放若不充足电会导致电瓶冻裂。
底盘保养
一、前束的调整
1）方向盘在中间位置，使电动观光车处于水平直线行使位置；
2）保持车轮胎气压正常；
3）调整左右横拉杆长度；
4）检查前悬臂的球头是否损坏；
5）定期检查前桥各连接部位的紧固件是否松动。
6）2-6座电动观光车需检查前板簧胶套及连接板的胶套是否磨损，必要时需更换
二、后桥的常见故障及维护保养
1）主动和从动锥齿轮的啮合印痕和齿侧间隙不符、齿轮损坏轴承磨损过度等均可引起异常响声。
2）轴承预紧力太大、齿轮啮合侧隙过小、啮合应痕不正确、润滑油缺少等均可引起异常发热，应及时排除后才允许出车。
3）应经常检查各连接部位的紧固程度，如有松动，应立即拧紧，避免事故。
4）经常检查各连接部位是否有润滑油渗漏现象，如发现应及时排除。
5）应经常清除通气塞外部泥土，保持气孔畅通。经常检查润滑油量，不能过多和缺少。
6）车辆运行过程中后桥有异响主要有以下几点原因：
半轴轴承损坏，更换轴承。
齿轮油油量不够或齿轮油使用时间长，油质变化，加齿轮油或放调原齿轮油，注入说明书规定的新齿轮油及油量。
后减震器损坏、漏油，换后减震器。
三、刹车系统的维护常识
手刹不灵时，可调整前后手刹线的接合部位的调节螺栓；
定期检查刹车油壶的油量，油壶内油量少于1/3时必须立即加油；油壶位置一般在仪表台的左上角或座椅框内部。
刹车软或刹车不灵需及时调整刹车间隙和排放刹车管路内的空气；
刹车跑偏可调整制动器内的刹车蹄片与制动鼓的间隙；
定期检查刹车管路与车架各固定点的状态，发现脱落或有管路与车架磨擦现象的及时采取保护措施；
2-6座车需经常检查刹车线的连接装置有无松动及磨损现象，调整刹车可直接调整刹车踏板连接的刹车拉钩上的螺纹。
四、换挡车操纵部分的保养
1）换挡时离合器踏板必须踩到位；
2）离合器需经常调整，离合器踏板自由行程为20—30mm，（分离轴承与分离脂之间的间隙为3-4mm）。自由行程的调整有两处：一处是拉线与分离叉轴连接处的调整螺母。另一处是位于踏板支架下方的调整螺母；
3）一辆新的电动观光车换档拉线经过一段时间的磨合后，有拉长现象，调整时，将变速器操纵杆置于空挡位置，松开变速器端软轴接头的锁母，进行长度调整。同时使变速器选档轴臂和换档轴臂处于中间位置。换挡时操纵手柄必须推到正确位置，否则将造成相配合齿轮不能完全合齿。
