我觉得是的，而且实际上CEO确实是销售出的最多，其次是财务。那么为什么会是这样呢？一本书上有说：
销售一般是开拓型企业的CEO，销售通常是具有开拓和扩张性，满足企业前期快速发展或者开拓新领域的需要。
财务一般是成熟性企业的CEO，财务通常是了解一家企业运营状况的直接功能单位，而且工作细致，从成本、利润率等角度可以所以守成有比较好的效果。
在中国，企业最重要的就是两个部门，一个是“销售部”---挣钱的；另一个是“财务部”--管钱的。其他后勤呀，设计呀，市场呀，比较靠后。相比较起来，还是销售部门与财务部分会更加出彩很多。主要有以下几方面：
跟时代有关。 在现在全民销售的时代，说句不好听的，连微信朋友圈里都处处在卖产品。卖就需要销售，买就需要财务成本控制。
跟CEO角色有关。 作为企业的CEO，最主要就是要么要有丰富的财务经验和资源，确保企业资金的稳妥；要么要有强悍的开拓能力，让企业的产品不愁销路。而其他的部门只能是是CEO的辅助职能，不能与销售财务相比。因此，销售或是财务出身的人，也就自然就具备了相应的优势了。
跟性格和职业特性相关。 做销售的大都外向，敢于挑战；做财务大都细致，认真严谨。也是符合CEO的工作特性。
不过任何事物不能一概而论，事实上也是有很多设计出身，人事出身的CEO。总之能不能当上CEO？什么职位当上？都是因人而异，英雄不问出处，加油吧。
学习先找黑普！
我不知道你这个结论是怎么得出来的，我只能说说我的认知，以我所在的汽车行业为例，我们来说说德国汽车和日韩汽车。
如果买过原装进口德国汽车的网友应该有这样一个感觉，虽然汽车的血统可能很高贵，但是行驶起来，舒适性可能没有那么好，那是因为德国的汽车不适合中国的路况，水土不服。
那有人要问了，出口给中国的汽车，为什么不改变一下设计，适合中国的情况。问题就在这里，德国汽车行业的CEO很多都是从工程师升上去的，就是说他们的CEO是技术性人才，众所周知，德国是一个很严谨的国家，他们认为自己在技术上了做到了最好，是不肯轻易改变的。
即使为了适应出口国做出了改动，但是都是一些细枝末节，主要部分是不允许动的。但是，欧系车在我国的销量还是挺好的，没办法，人家就是质量好。
那么日韩系车，大家会发现外观非常的靓丽，符合我们的审美。那是因为他们的很多CEO是从销售的岗位上去的，他们很了解市场，知道怎么满足顾客的需求，他们建在本土之外的汽车厂都是雇佣当地的设计师进行设计，因为当地的设计师会更了解自己同胞的需求，有利于迅速打开市场。
至于CEO 会不会是从财务岗位升上去这件事，我就不是很清楚了。其实，国内对CEO这个词的使用挺乱的，需要好好理一理。
1、销售人员：1）、销售在产品价值链中处在实现产品价值的环节，所以销售人员最容易出成绩；2）、销售人员是企业与客户的纽带，来自于市场的关于产品的信息最多最杂，对内反馈，所以内部接触的部门最多，也最深入，包括采购、质量、客服等。譬如：产品售价高了他们就会很敏感的关注材料成本涨了没有。如果有意识去做销售人员是有机会深入。3）、销售人员出产品销售政策，需要算账，还要经常跟财务打仗，是必须具备一定财务知识的。所以销售人员在企业里是最容易也最有机会成为复合型人才。
2、技术人员也有做CEO的，这种分两种：1）、一般都是技术带头人之类的，有自己的研发成果，拉了一批人出来做公司的。这种CEO一般是做了CEO才学习销售等。这种在国内较常见；2）、乔布斯式的人才。既创新产品，还创新产品的销售模式，创新盈利模式。
3、财务出身的。其实财务以前是不被看好的职业，80年代都还叫账房先生的，自从国人有了资本运营的概念后开始金贵起来了，有先天优势。当然普通会计和搞运营资本兼并重组的层次是不一样的了。企业主要是风投、投资管理、金融类的，制造业的较少
财务和销售的工作都干过以后，才能理解。
以前干财务时，主要是设定目标，管理目标，考核目标，继续下个设定，管理，考核的工作，这是每个公司都必须要做的...
现在干销售，主要要想办法如何去完成设定的目标，然后继续下一个设定的目标。
如果公司品牌强，管理和考核目标就成为最重要的工作，财务就比较受重视；
如果公司自身品牌不强，就算业务做得很大，但身处竞争激烈，且品牌在竞争中不是重要因素的行业中，销售就比较受重视。
仅此而已，但不代表CEO一定要销售或财务出身。
但自己觉得有“财务”知识和“销售”技巧，在职场中能够让自己处于竞争优势。本回答被提问者采纳