这四个不在一个档次,还是速腾吧,德国车的精品。
下面是我以前写的一些分析,你看看,仅供参考!
按一个朋友的话来说,该车最大的问题是发动机相关系统非常陈旧,技术落后,油耗偏高。 这车是彻头彻尾的韩国车(大宇的),只是挂着通用标(大宇被通用收购了),相信很多人看中凯越是因为大气的外形还有丰富的配置,这也正是韩国车吸引客户的典型卖点,所谓一分钱一分货,您花一样的价钱买回更大的商品,那么这个商品内部不进行一定的偷工减料是不可能实现的。
但是事情要从两面来看,如果您很重视配置和面子,而且汽油也不用操心,那么这也是个不错的选择。
LAVIDA朗逸:
朗逸是大众PQ34平台研发出来的车,PQ34属于大众集团A级车的第四代平台。从所谓的技术层面说,LAVIDA朗逸比大众的主流紧凑型技术差一个级别。而且LAVIDA朗逸国内研发车型,并非大众全球同步车型。
但是,个人认为PQ34平台也不算太落后,而且感觉这车外形完全成功,很符合东方人的审美观点。内饰做工也还不错,上海大众对于本土化改进还是驾轻就熟的(桑塔纳系列,以及领驭等),总体来说算是一款值得购买的车。
速腾
速腾是大众PQ35平台研发出来的车,PQ35属于大众集团A级车的第五代平台,是大众紧凑型技术的主流。大众PQ34平台最早面世于1998年,而PQ35平台是大众汽车于2003年首次使用的第五代紧凑级轿车平台。另外,个人非常喜欢速腾的外形,原汁原味的德国车型,国外的速腾与国内的从外形上没有任何区别。
新宝来:
从数据上看1.6发动机用的是Jetta的发动机,最大功率是在74KW/5600,最大扭矩是145KN/3800,相比上海大众的朗逸的77KW/5000有一点点的差距。
2.0车型发动机与朗逸类似;
变速器也类似;
同样是大众PQ34平台的产物,我认为新宝来也是一款很不错的家用车型。
需要强调的是新宝来是一汽大众自己折腾出来的车,不是全球同步车型。宝来是第四代Jetta,速藤是第五代。他们两个才是上下传承关系
PQ34和PQ35的区别:
P表示平台、Q表示发动机横置(纵置的表示是“L”)、3表示A级车(也就是我们的紧凑型车)、5表示第五代,当然4就是表示第四代。
平台是指一款车的头部骨架的基础设计,也就是前舱壁(驾驶舱与机器舱的隔板)前的部分,包括转向机构、前悬挂和前车轴等等。就大众集团而言,开发一个新平台的费用相当于40亿元人民币。
PQ34后悬挂为拖臂半独立式,PQ35为多连杆独立式。此外就是PQ35激光焊接长度大大增加,电子总线系统升级。
PQ35平台的车型都采用前麦弗逊式悬架和后四连杆悬架结构。紧凑的四连杆式后悬架结构是PQ35平台底盘系统最大的变化之处,改变了PQ34平台上的半独立扭杆梁式结构,提高了整车的舒适性和操控性。虽然前悬架结构变化不大,但是全铝副车架和改进后的稳定杆也提高了前悬架的倾斜稳定性和减轻了车重。另外,如Can-Bus总线和高强度钢板也继上一代PQ34平台之后继续在PQ35平台中沿用。
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