美团VS滴滴上市前最后一战是怎么样的？

Question

如题所述

Answer 1

美团打车刚在上海上线，新闻就发出来了，重点词有几个：IPO，香港，600亿美元，尽快。

对美团来说，上市的迫切感理论上比滴滴要更强。毕竟，这家2010年成立的公司，今年已经8岁了；美团合并的大众点评成立时间更久，第一笔融资要追溯到2006年。不论是人民币基金还是美元基金，都到了该退出的时候。滴滴的成立时间只有6年，柳青去年年底还在对媒体上强调，不急于上市。

美团和滴滴都是靠征战起家。王兴从“千团大战”起家，程维打下了快的、优步，在战斗经验和战争意志上来讲，二者都非常人。

如果美团真的要在今年上市，这场网约车之战应该是王兴在上市前的最后一战了。

美团的优势

以前有个段子是这么说的，2012年，程维刚开始创业的时候，拿着刚刚做出来的打车软件去见王兴，王兴说了句：“垃圾。你看看现在的互联网产品，哪里还有需要人注册的？”回去程维就把这个功能给改了。 从这个故事上来看，王兴算得上程维的“一句之师”。

2018，重新出发。滴滴和优步合并后的一年间，网约车市场趋于稳定，司乘两端补贴都在减少。网约车新规出台后，滴滴运力不断下降，司机的佣金增加，乘客的费用上升，而打车的难度也在不断升高。2017年春节时期，滴滴的动态调价功能遭到全网恶评，第二年春节就赶紧取消了这个功能。

关于滴滴垄断的观点仍存争议，不少收入下降的司机已经在内心暗暗蓄积了不满。我在打车时跟司机聊天，凡是谈到美团要上线网约车时，不少司机都希望能够像Uber滴滴火拼烧钱时一样挣钱。因为要从滴滴手上抢份额，美团肯定要用金钱来吸引司机。

滴滴的反击

从美团宣战那一刻起，滴滴的反击也开始了。细看滴滴这几招，倒是与古代兵法三十六计中的几个不谋而合。

1、围魏救赵：与其正面攻击敌人正锋锐的领域，不如采取迂回战术，袭击后方的大本营以迫使地方撤军。

为了应对美团发起的打车战，滴滴也顺势拉起了外卖战，因为在过去两年，高频的外卖生意慢慢走入正轨，成为了支撑美团估值的中心业务。

今年3月1日，滴滴开始在无锡招募外卖骑手，外卖业务计划4月1日上线，据说在上万名的骑手中，有7成来自美团。而滴滴选择无锡作为外卖首站的原因也是因为这里美团的骑手比饿了么更多。

滴滴外卖计划进军的城市还包括南京、长沙、福州、济南、宁波、温州、成都、厦门等八座城市。美团在北京、上海、成都、杭州、温州、福州、厦门等7个城市开通了打车入口。双方将在成福厦温四个城市捉对厮杀。

2、隔岸观火：当敌方内部矛盾突出时，故意让开一步，坐待敌方矛盾激化，相互倾轧，最终力量削弱。

3月21日，美团打车上线当天立即被上海市交通委等部门进行了联合约谈，要求撤销广告语当中“一元钱出发”、“低价出发”等内容。

Answer 2

在阿里和腾讯的带动下，中国的互联网只剩下你死我活了。一个领域最终剩下唯一的玩家，其他的全部去死。有些人觉得从外卖补贴大战中赚到了便宜，但是实际上真的受损的是我们普通的百姓。
不管是滴滴还是美团，他们补贴的钱哪里来的？
1.肯定不是自己赚的，目前中国能够赚钱的互联网公司不超过5家，其他的都是在烧投资人的钱。
2.投资人的钱哪里来的？银行来的，银行的钱哪里来的？政府超发的钱。
3.政府超发的这么多钱，投入到市场中是为了发展经济。但是你告诉我外卖这种经济的意义在哪里，没有提高生产率，甚至都没有盈利的经济意义在哪里？
4.政府超发多么钱造成cpi大幅提高，房价物价飞升，而一般人到手的工资不见多。钱去了房地产里面、去了互联网创业的人手里、去了资本家的手里。一个朴素的真理是，世界是由实物组成的，这些人没有产生任何的实物，他们就把钱全部卷走了。而真正的制造业却拿不到投资。

所以对于这种外卖行业或者打车行业血拼叫好的人，其实就像“两个强盗把一个穷人的钱全部抢走后，两个强盗因为分赃不公打起来了，而那个被抢的穷人还在拍手叫好，说着什么“你们打的一地鸡毛，我肯定可以捡到一点鸡毛蒜皮来充饥”的傻子。”