BMW 5系列有三个电源组件，其在BMW 525LI的525LI上是2.0T的高功率版本。它也是540li上的BMW的540Li。 3.0t版本。但由于预算约40万元，只有525Li和530li的宝马领导者可以考虑。虽然它是2.0T发动机，但是最大马力的两个功率组件是68，峰值扭矩为60牛。这与数据性能不同，驾驶过程中的感觉也将很大。从正式给予一百公里的官方，宝马525Li的100公里加速时间为8.4秒，而BMW 530Li的后驱动版本为6.9秒，BMW 530Li的四轮驱动版本为6.7秒。它会感受到差距的存在。在实际驾驶中，它确实是一个小的差距。
这两辆车在外观上没有明显的差异。因为这两种模型已经以相同的价格推出了M套件的版本，就在M套件的BMW的530LI上，超过19英寸的边缘比BMW 525LI尺寸，这更加移动。如果据说这两辆车没有太多不同，并且安全气囊，轮胎压力监测装置，LED前灯和车辆网络以及其他功能都是全标。 BMW 530LI领导者与宝马525LI更多的方向盘换切，皮革座椅，前座椅加热，后座电动调节，全景天窗和其他舒适性配置，更多的配置有很多选择性，如适应性巡航，座椅通风，主动制动器和其他配置。
对于北方的朋友来说，冬天不是那么好，座椅加热的作用绝不是夏季空调。至于全景天窗，它是增强整个车辆的地方。毕竟，明亮的大厅的照明减少了，乘客的乘坐减少，这更高。在理解4S商店后，现在两款型号有现金折扣，即宝马525LI的价格为386,900元，宝马530LI价格为42.69万元。粗心，宝马的控制始终具有良好的性能，但没有任何来自宝马525Li，无论如何，没有问题，任何事情都足够了。如果你与宝马530Li比较，无论是电力，车轮还是室内配置，你都有一个小的差异，你必须知道这两辆车只有4万元，所以他们说有能力，还是建议宝马530Li。
525Li长轴低功耗版本特性；535LI长轴电源版强度欧洲系统的主流品牌具有一个共同的功能，即，同一辆车将装备相同的位移，但性能标准完全不同。起点是以低制造成本拉下车辆的消费阈值；但更重要的是，有必要吸引用户选择高功率选项，这里有一个“技术问题”。
请参阅“525LI-2.0T”发动机，电源储备几乎是不可想象的。最大功率135kW（5000〜6000 rpm）最大扭矩290n·m（1350〜4250 rpm）可以说，在萨西安标准的2.0T发动机中，它不再发现电源扭矩可能会降低，这是所谓的德国汽车珍珠品牌BMW发动机。幸运的是，在这台机器中，有一个“单涡轮双滚动”升压技术，可以实现足够低的扭矩以在低速部分实现峰值，否则[5系·525Li]突破数百种成就小于9秒。水平，测量测试只能是本标准。
525li-2.0t的水平如何，比较两个发动机。JL473ZQ5-1.5T为132kW/300N·M（1250〜3500rpm）LSY-2.0T达到174kW/350N·M（1500〜4000 rpm）第一个小型位移发动机设备是紧凑型轿车，休息可以达到约8秒的水平；第二机设备的准大后钻车实现7.5秒，但实际销售价格的实际价格低至250,000。525LI-LOW POWER BMW 5系列指南价格为426,900，如果这辆车通过客观和职业道德评估，您只能使用“简单的价格和高”来评估其质量。
不可能否认低功率版本几乎不燃烧油，并且存在剩余的选择。[530LI-2.0T]属于5系列中的高功率选项，但在BMW 2.0T系列发动机中，标准只能是媒介，330微型发动机的3系列可以找到答案。5系列·B48B20D-30LI是185kW/350n·m（1450〜4800rpm）3系列·B48B20D-330IM为190kW/400N·M（1550〜4400rpm）相同的发动机是相同的发动机，最大功率差是10kW等于13.6ps公制马力之间的差异，即1020千克的驱动力，是间隙？有必要知道扭矩差异为50n·m，相同的速度非常大，如两千匝，30li-99.69ps，330im-113.93ps，相同速度的驱动力也超过了1吨，通过这种可见的5系列性能标准不是很高。
30Li25LI功率差高达50kW，这是3.75吨的驱动器间隙，可以看出，525LI扩展宝马5系列是水平。而令人尴尬的是500,000级中型电力5系列，实际的性能和综合质量标准，只是德国汽车的品牌溢价的商品级别，所以不是挣扎的事实。