一、轮胎
轮胎的胎压过低，会使得轮胎与地面的摩擦增大，摩擦增大后阻力就变大，阻力变大后油耗就会上升。在行驶过程中发现车的滑行距离减少，就得检查轮胎的气压是不是符合标准。
二、点火系统
火花塞一般每隔4万公里就得更换一次，如果汽车开了3-4年，那么是一定需要更换火花塞的。火花塞如果不换，会使得点火系统效率下降，提不了速，增加油耗。
三、积碳
积碳产生是不能避免的，只有经常清理才行，如果积碳过多，排气门、活塞顶部、火花塞、气缸边缘等都会受到很大影响，在行驶中，想要汽车有更大的动力，就只能踩油门，这样转速肯定会提升，加速无力不说，油耗也越来越高。
四、氧传感器
氧传感器位于排气管上，是一个陶瓷元件，其作用是来检测和控制氧气与燃料的比例。使用时间长了之后，电子燃油喷射系统的电脑就得不到排气管中氧气浓度的信息，发动机内的混合气浓度就会变高，油耗自然就增加了。
五、进气系统
这个主要是发动机进气，进气的空气滤清器。在国内的一些污染比较严重的地区应该得定期更换空气滤清器，不然会导致空气滤清器内的灰尘过多，从而使得进气量变少，发动机燃烧困难，提不了速，油耗增加。
（图/文/摄：太平洋汽车网杨玮琳）