升仕310M量产车亮相 配置性能同级最强 大踏板界搅局者诞生

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如题所述

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升仕首款踏板车型310M，上个月就已经公布了预售价格，最近更是将量产车的实拍照片放了出来，没有让人失望的是，实车基本上保持了概念车的样子，因此显得非常科幻，这也符合升仕一贯的设计风格，同时会让很多追求个性的车友欣喜若狂。

价格定位是否合理

单缸300级别的大踏板卖3万出头的价格贵吗？先来看看国内同级别车型的价格，雅马哈XMAX300售价6.28万、阿普利亚SRMAX300售价3.98万、光阳赛艇300售价34580元、三阳Joymax Z300售价2.98万、力刻318售价2.58万。因此可以很清楚的看到，升仕310M的售价处于中等水平，根据以往升仕高配置的策略，这个价格定位比较合理。

激进的外观设计

升仕自从幽灵250开始，就在科幻前卫激进的设计道路上越走越远，其实对于如今同质化比较严重的环境下，这种做法还是非常可取的。但是这种比较激进的设计覆盖面和接受度可能没有那么广，毕竟还有很多人的审美停留在中庸随大流的阶段，因此这也是厂家做出的取舍。

升仕310M大踏板的前脸设计，延续了街车的脸庞（参考幽灵250和310R），有一种机器人感觉。内凹式的车头有人说是模仿雅马哈XMAX，不管有没有模仿和借鉴，升仕310M都保持了家族化的特色，原创度还是很高的。

除了前脸比较激进之外，其他部分就显得比较大众化了，典型的运动型大踏板车身线条，配色方面比较丰富活泼，轮廓分明的细节能够一定程度上提升运动感，高跷的尾部营造出一种向前俯冲的攻击姿态。

从升仕给出的配置表来看，1993mm的车长和1390mm的轴距，在同级别车型当中属于比较短小紧凑类型，因此在操控方面的灵活性可以期待一下。

相比车头车尾的设计就没有那么夸张了，中规中矩的风格没有特别亮眼的地方，不过排气口的设计很有特色，有一种老式螺旋桨飞机发动机的感觉。排气管的位置向上倾斜，而非很多国产大踏板采用的平直设定，除了能够提升运动感之外也更加契合上翘的车尾，同时间接的提升一定的涉水能力。

配置预测

根据升仕喜欢堆配置的惯例，参考310系列的配置，这款310M大踏板应该会出现以下配置：全彩液晶仪表、胎压监测、博世双通道ABS、全LED车灯、电动调节风挡、无钥匙启动、电控油箱盖、电控坐垫开关、两种驾驶模式、USB充电口、车联网系统；甚至可能出现加热手把。

规格参数对比同级进口车型

从这张图当中，能够清晰的看到，升仕310M的性能占据压倒性的优势，如果参数没有虚标的话，升仕310M确实是300级别当中，性能最强的踏板车型，甚至超过了即将上市的Forza350。拥有与进口同级车型叫板的资格甚至做到碾压，这一点在当初310R上市的时候就出现过，这不过这一次面对同级进口车型的优势更加明显。

升仕310M值得买吗

升仕算得上是一个网红车型，俗话说人红是非多，升仕也是如此，敢于吃螃蟹的总是会被很多人议论，诸多的高科技集成也导致经常会有一些小毛病。而且国产车型一旦出现问题就会以讹传讹，在进口车型上就会区别对待，这种情况在很多行业当中早已司空见惯。因此抛开品牌因素，单看售价、配置、性能，升仕310M还是非常值得尝试的，喜欢大踏板的车友可以关注一下。

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