如果对大众比较熟悉的朋友应该已经发现一件事情，那就是大众现在已经开始在其入门级车型上大规模采用1.2T发动机，那么这台1.2T发动机到底怎么样呢？
这台1.2T发动机究竟实力如何
曾经在大众的紧凑型车型上比较常见的两款发动机分别是一台1.6L自吸发动机以及一台1.4T涡轮增压发动机，但是随着涡轮增压发动机的不断发展，以及对于各国对于排放的要求日益严格，大众也借此将自身彻底“涡轮增压化”。
例如在上一代的速腾上我们就可以看到大众试验性的有一款车型采用了这台代号同样为EA211的1.2T发动机，而在速腾完全升级代之后，这台全新速腾已经完全摒弃了老款的1.6L发动机，全面采用新的1.2T发动机来和原先的那台1.4T发动机进行高低搭配。
和众多其他厂商的小排量发动机不同，这台大众的1.2T发动机也是四缸机型，而并非是人见人厌的三缸机型，仅仅从这一点上，这台1.2T发动机就已经赢得了众多消费者的好感。
在账面参数方面，这台1.2T发动机拥有最大116马力200牛米的动力输出，其最大功率转速区间为5000-6000转每分钟，而最大扭矩转速区间则为2000-3500转每分钟，值得一说的是，在手动挡车型上，这台发动机的调校略有差异，最大马力和扭矩都稍有降低，但是最大扭矩转速区间也有所扩大。
从实际的表现来看，这台1.2T发动机也是要比原先的1.6L发动机更强大的，原先的速腾1.6L车型百公里加速时间需要13.9秒，而这台1.2T的速腾百公里加速只需要11.2秒，这快出来的2秒多的成绩已经足以证明这台1.2T发动机的强大了。
这台1.2T发动机未来的市场前景如何
近些年，随着排放法规的日益严格，除了大众之外，其他各大厂商也都在纷纷推行小排量涡轮增压发动机，但是我们可以发现在这当中就分为了两派，一派是以通用和福特等美系厂商为主的三缸阵营，还有一派是以大众和丰田等厂商为主的四缸阵营。
从目前消费者的市场反应来看，短时间之内，四缸小排量涡轮增压发动机都会比三缸发动机更有优势，毕竟消费者在可以预见的一段时间内还是无法接受三缸机，因此我们可以预见，未来搭载这台1.2T发动机的车型依旧会大卖，大众稳健的发展脚步也更能被市场所接受。