山地车铝合金和高碳钢材质哪个好？

Question

哪个不会生秀，哪个耐用一点

Answer 1

铝合金的不生锈，耐用度居中，但对地形和路面的震动没有吸收力（即大小震动都会通过车轮和车架传递给骑者），而且焊接部位如果处理不好在遭受强冲击或撞击时容易产生“应力集中点”而导致开焊问题（像捷安特 美利达 XDS 环球ucc大牌子的铝料、加工技术和设备、焊接工艺都强，不用担心这点）、高碳钢很容易生锈，耐用度较差，老早就被淘汰了的（1991年我买的第一个山地车那时都是高碳钢的，几乎几天保养一次，5年后有个半年多没保养就报废了），1998年开始是铬钼钢，比较容易生锈耐用度较好，而且具有一定震动吸收力，虽然从201几年开始被各种铝合金取代了，但目前长途旅行车、长途耐力型公路车、长途型山地车等车种。还有用铬钼钢的。。。铝合金主要优点是轻。不过2018年以来，铝合金开始被碳纤维取代了（目前三千几的车也有国内三线——三线算是能信得过的牌子了，比如千里达的碳纤维山地车，像V1000）。铬钼钢在中高端车型（售价七八千到万元以上）被钛合金取代。

Answer 2

铝合金和高碳钢是两种不同的山地车材质，它们有各自的优势和缺点。
1. 高碳钢是一种传统的山地车材料，它的优点是坚固耐用，价格相对较低。但是，高碳钢的重量较大，骑行时比较费力。
2. 铝合金是一种轻便、耐用的材料，骑行时更加省力。但是，铝合金的价格相对较高，不如高碳钢坚固耐用。
因此，高端的自行车通常采用铝合金车架，而普通的自行车则采用高碳钢车架。具体选择哪种材质的山地车，需要根据实际需求和预算来决定。