常见故障分析及解决方法 折弯机常见故障分析
一.机械类折弯机
故障一：滑块与导轨的导向间隙太大，发出不正常的响声。
此类故障是由于导轨使用时间长，被磨损导致间隙增大。需要检查导轨压板磨损程度，视磨损程度来确定是否更换导轨压板，重新调整至符合要求间隙。
故障二：后档料传动失效。后档料传动失效是因为
传动轴与同步带轮的键条脱离或者同步皮带滑脱。
此类故障需要重新装配好键条及同步皮带，并检查电气部分。
故障三：后档料横梁直线导轨与模具中心线
平行度偏差太大.此类故障需要松开“X”轴同步皮带，重新调整至平行度公差范围内，重新装置上同步皮带。
故障四：
油缸与滑块连接松动，引起折弯角度不准或机器不能找到参考点。
此类故障需要重新检查扭紧滑块与油缸连接螺母.
二.液压类折弯机
故障一：
液压系统无压力。
1、比例溢流阀的
电磁线圈是否得电，比例电磁线圈电压是否符合要求，如上述原因，请检查相关电气原因。
2、检查插装阀是否卡死或主阀芯是否被卡死，以及阻尼小孔堵塞，如果是上述原因，请拆卸溢流阀清洗干净，重新装上。
3、三相电源调相，导致电机反转。
故障二：滑块快速转慢速，时间停顿过长。
1、检查油箱油面是否过低，充液口未被淹住，快进时油缸上腔充液吸空引起充液不足。整理提供！
一般来说，液压折弯机产生漏油的原因有设计、制造方面的问题，也有设备维护、保养等方面的问题。在实际中漏油情况是很复杂的，往往是各种原因和种种情况的综合，但液压折弯机液压系统中漏油，大部分是由密封失效引起的。
1 、管路质量差
液压折弯机液压系统中使用的管路种类很多，包括钢管、紫铜管、橡胶管、尼龙管和塑料管等。如果在液压折弯机液压系统中使用了劣质的管路，由于其承压能力低、使用寿命短，使用不久就会出现漏油现象。硬管质量差主要表现为管壁厚薄不均，使承压能力下降;劣质软管主要是橡胶质量差，钢丝层拉力不足，编织不紧，使承压能力降低，故在压力油冲击下易产生管路损坏而漏油。因此，购买液压管时，须选择正规厂家生产的符合压力要求和使用寿命的管子。
2 、管路安装不符合要求
硬管安装时，应按规定
弯曲半径弯曲硬管，否则会使管路产生不同的弯曲
内应力，在油压的作用下逐渐产生渗漏。硬管弯曲半径过小，会导致管路外侧管壁变薄，内侧管壁存在皱纹，使管路在弯曲处产生很大的内应力，致使强度大大减弱。软管安装时，若弯曲半径不符合要求或软管扭曲等，皆会引起软管破损而漏油。当液压软管安装不符合要求时，软管受到轻微扭转，就有可能使其强度降低和松脱接头，在软管的接头处易出现鼓泡现象。当软管在安装或使用过程中受到过分的扭曲时，软管在高压的作用下易损坏。软管受扭转后，加强层结构改变，编织钢丝间的间隙增加，降低了软管的耐压强度，在高压作用下易破裂而漏油。
在安装软管时，如果软管受到过分的拉伸变形，各层分离，降低了耐压强度。软管在高压作用下，会发生长度方向的收缩或伸长，一般伸缩量为常态下的 +2% ～ -4%。若软管在安装时选得太短，工作时就受到很大的拉伸作用，严重时出现破裂或松脱等故障;另外，软管的跨度太大，则软管自重和油液重量也会给软管一个较大的拉伸力，严重时也会发生上述故障。
在低温条件下，液压软管的弯曲或修配不符合要求，会使液压软管的外表面上出现裂纹而漏油。软管外表出现裂纹的现象，一般在严寒的冬季较为常见，特别在严寒的冬季或低温状态下液压软管弯曲。在使用过程中，如果一旦发现软管外表有裂纹，就要及时观察软管内胶是否出现裂纹，如果软管内胶也出现裂纹，应立即更换软管。
3 、管路接头漏油
液压折弯机液压系统漏油发生在管路接头处最为多见。其根本原因是接头密封不良，封油压力低于
液压油峰值压力，此时将其拆洗并重新拧紧即可解决。
4 、橡胶
密封圈破损漏油
(1)密封面之间的间隙过大。在有
相对运动的密封面之间，都留有一定的间隙。工作中，橡胶密封圈在液压油压力的作用下，有一部分被挤入间隙。当工作压力一定时，密封面之间的间隙扩大，橡胶密封圈被挤入的部分就增加，所承受的
剪力也就增大，也就越容易被撕裂。
(2)工作压力过大和油压
脉动的影响。如果工作压力过大，将使橡胶密封圈挤入间隙部分增多，从而加剧了对橡胶圈的磨削和切割作用。油压脉动的加剧，将使橡胶圈被切割的频率增加，使橡胶圈产生疲劳裂纹。
(3)工作温度的影响。工作温度过高，橡胶将变软，弹性变差，不仅使密封圈与密封面之间的接触压力减小，密封性变差，而且又因其强度下降、易于变形，而容易损坏。温度升高还会加速橡胶密封圈的老化，使它的弹性及强度进一步下降。工作温度过低，橡胶变硬发脆，在外力作用下就容易产生裂纹，尤其在剪力作用下易现掉块现象，以致破裂。
(4)密封面不光滑。密封面的
光洁度对橡胶密封圈的使用寿命影响很大。密封面越粗糙，橡胶圈的磨损就越快。
(5)材质、尺寸精度不合要求。橡胶密封圈的橡胶材料不同，其特性也不同，有的不耐热、有的不耐油、有的不耐寒等。如果在使用时互相混用，就会使橡胶圈因处于不利的环境中工作而提前破损。橡胶密封圈与密封面间的配合精度也应达到一定标准，过盈量太大或太小，都会使密封性变差。
5 、由液压折弯机液压系统污染引起的漏油
液压折弯机液压系统的污染产生的原因是多方面的，产生的途径主要有：液压折弯机液压系统及元件在加工、装配、试验、储存及运输过程中，型砂、切屑、磨料、焊渣、锈片、灰尘、纤维、橡胶碎片等有害物质，在液压折弯机液压系统整机装配前后均未能彻底清除和清洗，使之潜伏在系统中;在工作过程中，风沙、灰尘、水分等经过加油口等处进入到系统中;当液压油的工作温度超过一定值时，油液会氧化变质。
液压折弯机液压系统的污染，会导致液压元件磨损加剧，密封性能下降，容积效率降低，产生内泄外漏。液压元件运动副的
配合间隙一般在 5~15μm，对于阀类元件来说，当污染颗粒进入运动副之间时，相互作用划伤表面，并切削出新的磨粒，加剧磨损，使配合间隙扩大，导致内漏或阀内串油;对泵类元件来说，污染颗粒会使相对运动部分(
柱塞泵的柱塞和缸孔、缸体、配流盘;叶片泵的叶片顶端和定子内表面等)磨损加剧，引起配合间隙增大，泄漏量增加，从而导致泵的容积效率降低;对于
液压缸来说，污染颗粒会加速密封装置的磨损，使泄漏量明显加大，导致功率降低，同时还会使缸筒或活塞杆拉伤而报废;对于液压导管来说，污染颗粒会使导管内壁的磨损加剧，甚至划伤内壁，特别是当液体的流速高且不稳定(流速快和压力脉动大)时，会导致导管内壁的材料受冲击而剥落，最终将导致导管破裂而漏油。
当液压油中含有水时，会促使液压油形成乳化液，降低液压油的润滑和防腐作用，加速液压元件及液压导管内壁的磨损和腐蚀。当液压油中含有大量气泡时，在高压区气泡将受到压缩，周围的油液便高速流向原来由气泡所占据的空间，引起强烈的液压冲击，在高压液体混合物的冲击下，液压元件及液压导管内壁受腐蚀而剥落。以上这些情况最终都会使液压元件及液压导管损坏产生内外泄漏。
此外，液压元件及液压管路的外表面经常会沾上水分、油泥和尘土，如果保护层破坏，就很容易产生腐蚀，导致液压元件及液压导管强度下降，直至从高压、高温、应力集中处或在液压导管的弯曲、扭曲严重处出现漏油现象。
6 、由油温过高引起的漏油
液压折弯机液压系统的温度一般维持在 35~60℃最为合适，最高不应超过 80℃。在正常的油温下，液压油各种性能良好。油温过高，会使液压油黏度下降，润滑油膜变薄并易损坏，润滑性能变差，机械磨损加剧，容积效率降低，从而导致液压油内泄漏增加;同时泄漏和磨损又引起系统温度升高，而系统温度升高，又会加重泄漏和磨损，甚至造成恶性循环，使液压元件很快失效;油温过高，将加速橡胶密封圈的老化，使密封性能随之降低，最终将导致密封件的失效而漏油;油温过高，将加速橡胶软油管的老化，严重时使油管变硬和出现龟裂，这样的油管在高温、高压的作用下，最终将导致爆破而漏油。因此，应控制系统油温，使之保持在正常范围。