空客a330大
空中客车a350客机：
翼展：61.1米；机长: 59.0米；度：17.02米；最大起飞总重:245000千克；最大载油量：139100升；货舱容积：19.7立方米；最大航程：16300公里；载客量：253人
空中客车a330客机：
A330共有两个型号，分别为A330-300 国泰航空公司A330-300和A330-200。
前者的机身全长63.6米，较後者的59.0米长。在续航距离方面，分别为10,500公里（5,650海里）及12,500公里（6,750海里）。
扩展资料：
空客a330技术特色：
A330飞机在航程和效益方面能够更加紧密地满足了市场的需求，同时在结构、气动性能和系统方面继续运用高水平的技术。
A330系列飞机采用更轻、强度更高的金属合金和复合材料，可降低机身重量和提高飞机机体的寿命。此外，机翼在气动性能方面也进行了优化，确保了所有条件下最佳的起飞和着陆性能，提高了飞机在飞行时巡航速度飞行时的燃油效率。
先进机翼、高效率发动机及大量的超轻型合金、复合材料，飞机每座公里油耗和每座直接使用成本都有较大下降。A330飞机作为空中客车电传操纵飞机系列的正式成员，双发的A330和四发的A340的差别只是中央台架上安装的发动机控制装置略有差异。
这两种飞机的驾驶员资格是相同的。支持交叉机组驾驶资格或混合机队飞行（功能，具体要视机组人员转换时的飞机型号而定。
空客a350技术特色：
空中客车公司的最新型飞机A350集中了空中客车公司的全部优势：用永不停止的技术和创新，创造出的满足市场需求，具有无与伦比的经济性的飞机。
在研发A350这一新机型时，空中客车公司利用其先进技术和对最新技术创新的持续投资，对飞机的维修性和运营效率做了显著改进，以确保新机型客户能够获得有价值的技术优势。此外，A350还延承并进一步扩大了A380拥有的先进技术。
A350有60%的结构采用多种先进的、经过技术验证的轻质混合材料制造，如最新的铝锂合金和碳纤维修增强塑料（CFRP）。
先进的设计和制造技术再加上借鉴了A380的“偏倾前缘”技术，使得全新的A350复合材料机翼具备了非比寻常的高、低速效率。第三代铝锂合金的应用，不仅由于材料密度降低减轻了机体重量，同时还可以采用与现有的铝合金零件相同的技术和方法对新材料的零部件进行修理。
参考资料来源：百度百科-空客a330
参考资料来源：百度百科-空客a350
空中客车a350客机模型
翼展：61.1米 机长: 59.0米 高度：17.02米 最大起飞总重:245000千克 最大载油量：139100升 动力装置：两台GEnx 或 Trent 1700型涡扇发动机 巡航速度： 0.86马赫 货舱容积：19.7立方米 最大航程：16300公里 载客量：253
A330共有两个型号，分别为A330-300 国泰航空公司A330-300
和A330-200。前者的机身全长63.6米，较後者的59.0米长。在续航距离方面，分别为10,500公里（5,650海里）及12,500公里（6,750海里）。
A330-200、 A330-300 翼展（米）：60.3、 60.3 机长（米）： 59、 63.6 地面至垂直尾翼顶端高（米）：17.9、 16.7 机身直径（米）：5.64、 5.64 最大机舱宽度（米）：5.28、 5.28 机舱长度（米）：45.0、 50.35 标准两级客舱布局载客（人）：293、 335 三级客舱布局载客量：253、293 货舱容积（立方米）：136、 162.8 空机重（吨）：120.5、 124.5 商载（吨）：36.4、 45.9 最大起飞总重（吨）：230、 212 最大油箱容量（升）：139090、 97530 航程（公里）：11950、 10400
所以看来还是330比较大但是航程短
a350大。330-200/300，宽体双发（有GE-CF6、PW-4000、RR Trent-700可选）。350是330的替代机型目前面世的只有350-900。350系列定位更接近原来的340系列。
空中客车300是欧洲空中客车工业公司在法、德、英、荷兰和西班牙等国政府支持下研制的双发宽体客机。1969年9月开始研制，1972年10月空中客车300B1原型机首飞，1974年5月交付使 用。目前已交付数量超过500架。
A300成为第一架只需两位飞行员驾驶的宽体飞机，A300与A310的数位式驾驶舱，已成为业界的参考典范。A310是第一架采用电子飞行仪表与驾驶舱中央电子飞行监视器的客机 。另一个创新在于使用电子信号，取代以往由钢索操作的控制面。 （该机型已停产）
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