后驱轿车有什么弊端
在轿车领域，前驱后驱的普通轿车很少，因为前后驱车具有运动性能的优势，所以一直定位在中高端市场，如一些中高端轿车会采用，后轮驱动的车虽然价格会高一些，但也有它的缺点，除了造价高之外，整车的动力损耗和油耗都比较大。
还有牵引力不足和转向过度等问题，前轮驱动和后轮驱动各有优缺点，除了成本原因，为什么后轮驱动的车不多？从驾驶的角度来看，后轮驱动车的优势还是大于劣势的。比如车身重心比较平衡（前轮驱动车有前重后轻的倾向后部明显），驱动半轴等长，没有轻松的扭矩转向，整体操控性优于前驱车型，后排车辆突出的劣势主要体现在空间的实用性上。由于后驱车的动力总成采用纵置布局，变速箱位于发动机后方。
中控台正下方，有一根长长的传动轴通向后桥，后驱车在雨雪天非常容易打滑，所以后驱车比前驱车更难控制。在成本方面，由于后轮驱动车一般都是价格偏高的中高档车，所以车价、保养费用、维修费用都会比较高，但油耗上相差不大。前驱好还是后驱好，关键还是看需求，如果只是家用，前驱就够了，价格也比较便宜。如果想寻找驾驶乐趣，然后选择后轮驱动，后轮驱动的民用车辆大多采用前置或前置中置的发动机后轮驱动布置，动力通过变速箱从发动机出来后，必须通过一根长长的传动轴传递。
后差速器通过万向节连接到后轮，然后可以将后差速器拆分为后差速器的两个半轴，分别驱动两个后轮，如此长的传输距离会失去动力，传动轴是由金属制成的，虽然它的刚性很高，但它仍然具有扭转的弹性，只是这种扭转肉眼是看不到的。前轮无需承担驱动作用，大大减轻了负载，使转向更轻松、更灵活；由于前后轮的行驶位置发生变化，理论上四个轮胎的磨损可以趋于平衡，有助于延长轮胎的使用寿命；操控性高，驾驶乐趣更好。
变速箱和传动轴布置简单，故障率低，维修方便，在平衡路面附着力的情况下，爬坡能力更强，但路面，表面很滑，不像以前的驱动器那样稳定，汽车除了前后转向，还有前轮驱动和四轮驱动。尤其是在前轮驱动兴起之后，廉价车也更加流行，汽车结构简化，车厢空间变大，油耗也降低，再加上现在道路基本都铺好了，前驱车的劣势也没有那么明显了，更重要的是，前轮驱动汽车的成本可以降低，这也促进了汽车的进一步普及。
后轮驱动的第一个优势就是“认同感”，虽然这不是后轮驱动的优势，因为后轮驱动的结构要比前轮复杂，后轮驱动的成本通常比前轮驱动高，通常只有在产品质量高的情况下，只有高端豪华品牌车型才能使用后轮驱动。随着时间的推移，后轮驱动-轮驱动，驾驶一直与豪华联系在一起，所以一提到后轮驱动，相当一部分消费者就会想到“豪华”，”和“身份”，后轮驱动车型的主要缺点是价格、油耗、后排空间和湿路性能。
但是，由于后轮驱动车型由后轮驱动，前轮只负责转向方面，在转向灵活性上更有优势，整车的操控性也会有所提升，所以相对于缺点来说，它最大的优势就是性能的提升，当然如果购买的时候注重经济性和实用性一辆车，前轮驱动车型相对更适合。