差速器跟主减速器有什么不同？

Question

感觉两个东西很相似一大一小，它们有结构和作用有什么分别呢？
它们分别装在哪？

Answer 1

你是指汽车上的吗
主减速器 工作原理：主减速器是在传动系中起降低转速，增大转矩作用的主要部件，当发动机纵置时还具有改变转矩旋转方向的作用。它是依靠齿数少的齿轮带齿数多的齿轮来实现减速的，采用圆锥齿轮传动则可以改变转矩旋转方向。将主减速器布置在动力向驱动轮分流之前的位置，有利于减小其前面的传动部件（如离合器、变速器、传动轴等）所传递的转矩，从而减小这些部件的尺寸和质量。
差速器 ： 汽车差速器是一个差速传动机构，用来保证各驱动轮在各种运动条件下的动力传递，避免轮胎与地面间打滑。
当汽车转弯行驶时，外侧车轮比内侧车轮所走过的路程长(图D－C5－5)；汽车在不平路面上直线行驶时，两侧车轮走过的曲线长短也不相等；即使路面非常平直，但由于轮胎制造尺寸误差，磨损程度不同，承受的载荷不同或充气压力不等，各个轮胎的滚动半径实际上不可能相等，若两侧车轮都固定在同一刚性转轴上，两轮角速度相等，则车轮必然出现边滚动边滑动的现象。
安装位置在底盘两轮之间的桥壳内。

Answer 2

简单地说
减速器是为了增大动力
差速器是转弯用的

Answer 3

主减速器是发动机输出轴与驱动轴之间，用以改变两者转数（扭矩）差的，有手动和自动两种。一入一出，在发动机旁。整体直接变速用。
差速器是前轮或后轮两轮半轴间的连接体，用以解决两轮在转弯时转速差的，保证两轮在转弯时转数（扭矩）和不变。一入二出，在前轴后轴上。转弯时一轴两轮不同速用。