一分钟遇到4辆观致的车竟然没有一辆是私家车
说起观致这个品牌，你有什么印象？不少人对它印象还停留在“3年亏损几十亿”或者是观致3安全碰撞斩获5星评级，林林总总褒贬不一。当然，对大部分人来说，观致是一个活在“网上”的品牌。这里没有拉踩，只是陈述事实，不少人都听过观致的大名，甚至对它抱有过厚望，但是现实中见过观致的有几个？先说小编自己，坐标北方，在观致起起落落的这几年时间里，小编并没有在路上遇到过一辆。而小编的朋友坐标南方，短短一分钟就能遇到4辆观致的车，看来去年观致易主，新主赋能真的带来了新生？
不亏是观致的总部和生产基地所在的常熟地区附近，朋友短短一分钟就能遇到4辆观致的汽车，不过细看之下不难发现，竟然都不是私家车？这款观致3侧面张贴了某共享用车的logo标识，也证实了的确不是私家车。远远望去又有一辆观致，这款名为观致5的紧凑型SUV，实车看起来尾部设计不是很有美感，可能上市时间有不小的关系，车市热点日新月异，观致5现在来看有点违和感，尾部过于厚重。
第三辆观致，从侧面来看，除了轮胎尺寸有点小，前脸设计有点局促之外，侧面车身线条还是比较动感的，但是同样吸引眼球的还有共享汽车的logo，没错，它也不是私家车。这个地方是一个医院门口，观致的频率果然不少，但是朋友看到的没有一辆是私家车。第五辆观致和朋友擦身而过，没来得及留念就已经别过，同样的也是运营车辆。一分钟遇到5辆观致，但5辆都是不是私家车的体验，估计也是比较少有的。
其实观致一直都是坊间“叫好不叫座”的典型代表，安全性出色，刚上市时的理念和热度，远超现在的新势力车企，可是销量始终没有翻起过水花。去年宝能接手，转变了策略，销量同比三位数、四位数的涨幅激增，可是进入了2019年，销量又再度被打回原形。从4月观致品牌月销30辆，位列榜单倒数第五名的排名来看，和去年相比月均4000多辆，年销4.8万的数据相比，现在的销量用腰斩和暴跌都不能够概括形容了。
观致去年激增的销量和现在打回原形的惨淡，都有了说辞和理由。“左手倒右手”营造出来的销量盛况，始终坚持不长久，好车真的需要好的市场策略。