新款雷克萨斯ES200卓越版的油箱容量减少了0.6升，这一调整是否意味着它在油耗上有所改善呢？ 它的最大扭矩转速也相应调整为4100-5000，相较于之前4400-5200的区间有所降低。尽管新款ES的价格普遍提高，例如最低配的ES200卓越版，老款售价为29万，新款却提升至249万，价格上涨了4900元。然而，内饰设计是新款的一大亮点，它更加年轻化，与张扬的外观相得益彰，而老款ES则保持着商务稳重的风格，但可能略显过时。
外观设计方面，新款ES展现出强烈的时代感和动感，更加迎合年轻市场，而老款ES的稳重风格则更适合传统的商务场景。 新款ES的车身线条更加流畅，强化了视觉冲击力，而老款ES则保持着原有的沉稳。车身尺寸上，新款ES有所扩大，长度、宽度和高度分别增加了30mm、40mm和5mm，轴距增加25mm，整体更为大气。
配置上，新款ES引入了诸多高科技元素，如全景天窗、自适应巡航、盲点监测和360度全景影像等，提升驾驶安全和舒适性。 老款ES则相对基础，主要包含基础的保障和舒适配置。新款ES还引入智能语音控制系统，进一步提升驾驶便利性。
动力性能上，新款ES配备了2.0T和2.5L两种引擎，最大功率分别达到180马力和207马力，最大扭矩分别为320牛米和243牛米，对比老款的2.5L引擎（171马力，235牛米），新款在动力表现上明显占优，加速性能和行驶平顺性均有提升。
总结来说，新款雷克萨斯ES200卓越版在外观、配置和动力上都进行了升级，更符合现代消费者尤其是年轻人的审美和需求，而老款ES则继续以其商务风格满足特定群体。消费者在选择时应根据个人实际需求权衡这两款车型。