非载式车身好还是承载式车身好

如题所述

您好!非承载式车身好!
非承载式车身的优点就是有独立的大梁,底盘强度较高,抗颠簸、及抗车体型边性能好。遇到碰撞时独立的大梁也能保证车体碰撞能量迅速的传导,从而保证车身的结构完整性。这一点对于车辆的碰撞安全性能的提高有了极大的作用。此外四个车轮受力再不均匀,也是由车架承担,而不会传递到车身上去。由于车体安装在大梁架上,底盘的离地高度相对显得很充足,对于车辆的接近角与离去角的设定没有承载式车身那么多的局限性。这样的构造,对于车辆的通过性的提高有了极大的帮助。
承载式车身没有车架,而车身已兼起车架的作用,将所有部件固定在车身上,所有的力也由车身来承受。因此承载式车身和非承载式用途完全不同。承载式车身的车身部分(侧围、立柱、车顶等)都在承受地面、悬挂传过来的震动、压力,而非承载式只有底盘在承受这些。谢谢采纳 !
温馨提示:答案为网友推荐,仅供参考
第1个回答  2018-01-06
非承载式车身好
非承载式车身的优点就是有独立的大梁,底盘强度较高,抗颠簸、及抗车体型边性能好。遇到碰撞时独立的大梁也能保证车体碰撞能量迅速的传导,从而保证车身的结构完整性。这一点对于车辆的碰撞安全性能的提高有了极大的作用。此外四个车轮受力再不均匀,也是由车架承担,而不会传递到车身上去。由于车体安装在大梁架上,底盘的离地高度相对显得很充足,对于车辆的接近角与离去角的设定没有承载式车身那么多的局限性。这样的构造,对于车辆的通过性的提高有了极大的帮助。
承载式车身没有车架,而车身已兼起车架的作用,将所有部件固定在车身上,所有的力也由车身来承受。因此承载式车身和非承载式用途完全不同。承载式车身的车身部分(侧围、立柱、车顶等)都在承受地面、悬挂传过来的震动、压力,而非承载式只有底盘在承受这些。
特点
1,无车架,减轻整车质量;
2,结构不影响车厢内部空间,地板高度降低,上下车方便;
3,适合轿车、小车,以及城市SUV这种混种车,比较轻、省油。
4,重心较低,公路行驶平稳,整体式车身比较安全。本回答被网友采纳
相似回答