如果驾驶，空调自然是不可或缺的，并且享受冷空气吹气是自然的。它也很好，但还有另一个问题。有很多人担心。空调一直在开车，汽车的燃料消耗不会增加？
驾驶时是否非常充满空调？根据数据，这个问题肯定是真的，家用车通常每100公里消耗0.7至1.5升。也就是说，只要您打开空调，它肯定超过了比平常的一点。有些人可能会问一个问题。在家里，温度越低，温度越低，更强大，然后交换是汽车的空调，温度越低，燃料越大，如果你的车是固定频率的空调，那么没有贵重物质，温度仍然降低，燃料消耗是相同的。但如果它是频率转换空调。
压缩机的功率基于您调整的温度，温度越低，压缩机的功率越大。还有不同的燃料消耗，所以如果特别是燃料，你必须看看空调如何，固定频率，如果你觉得你会省油，那么温度不敢打开低，实际上没有用。一般来说，汽车空调占发动机功率的约20％，但燃料消耗量增加与汽车位移和车速有关。通常100公里的燃料消耗10升汽车，空调时的燃料消耗将增加2升。这只是一个粗略的价值。瑞士联邦环境局已委托瑞士联邦材料科学实验室（EMPA）为汽车空调进行燃料消耗的影响，我认为这是一个比较权威试验。在该试验中，选择了六辆车，在实验室中模拟了各种温度和湿度环境，在各种燃料消耗条件下运行了各种温度和湿度环境。
结果表明，温度越高，湿度越高，空调引起的燃料消耗越高；当温度达到20摄氏度时，温度和湿度增加的燃料消耗量约为10％至20％；如果达到40摄氏度的变态程度，并且增加了变态湿度，并且燃料消耗将增加约30％。
汽车敞开空调和空调的燃料消耗多少钱？因此，对于空调的燃料消耗，除了位移和车速之外，它还与车辆环境有关，如外部温度，湿度等，在三面田的汽车空调，干热比夏天。即使外部温度相同，也可以在空气中使用的天气更可行。
目前，汽车空调可分为两种类型的空调，用于空调和压缩机工作原理的可变臂压缩机。目前，大多数汽车安装都是全统治空调（类似于家用频率，包括所有手动空调型号和一些自动空调型号。裁定空调的电源是固定的，无论风，风，风风，风，满载，影响只是人们的直接感受。即使它是空调，当所有者需要低温时，它将直接下降，它需要在一些温度下递送。