通常,汽车燃油提炼以成品油为主要原料,所以容易导致汽油烯烃含量偏高。在汽车燃油提炼的过程中,如果出现烯烃不饱和或者烃类物质过量,就容易会增加一氧化碳和碳氢化合物的排放量。目前,部分成品油没有达到相应标准,最终造成硫、铅和硅等含量超标。
随着社会经济的发展,很多家庭购买汽车作为代步工具,但是不重视汽车保养与维护,导致尾气超标。通常,交通拥挤时,汽车发动机会产生较多有害气体,如果有害气体过量,会影响人体健康。
通常,混合气越浓,燃烧越不完全,氮氧化合物排放量变化不大,但是碳氢化合物和二氧化碳的排放量会显著增加;混合气越稀薄,燃烧越充分,碳氢化合物和二氧化碳的排放量显著减少,但是氮氧化合物排放量增加。因此,人们要尽可能使用稀薄的混合气,有效降低有害气体排放量并达到节油效果。但是,在实际应用的过程中,要充分满足发动机的空燃比需求,有效防止发动机出现功率下降甚至熄火。
氮氧化合物是发动机燃料高温燃烧的产物,当汽车发动机的转速和负荷量增加时,发动机气缸燃烧温度会升高,导致氮氧化合物排放量增加,同时一氧化碳和碳氢化合物的排放量有所增加。
氮氧化合物危害极大,一旦进入人的眼睛、呼吸道或肺泡,就会形成亚硝酸或硝酸,对人体组织造成严重伤害。氮氧化合物与碳氢化合物在受到紫外线的作用后会发生一系列化学反应,形成有毒的光化学烟雾,刺激人们流泪,引起红眼症和急性喘息症,造成中毒。除此之外,光化学烟雾还会损害植物,降低大气能见度。
汽车尾气含有大量固体颗粒物。固体颗粒物主要成分是炭黑。如果柴油发动机燃料燃烧不完全,就会出现很多炭黑,影响人们的呼吸系统。此外,汽车尾气还含有二氧化碳,如果空气中二氧化碳浓度过大,容易引发温室效应,导致南极和北极冰层融化,造成海平面上升,直接影响生态环境。