因为车身较重，轮胎有点扁是属于正常现象，特别是前轮比较明显，因为前部是装载着发动机。只要按照标准气压充气，不漏气就无须担心看起来是像漏气的样子。一般轮胎气压是一星期检查一次。最好的方法就是用气压表测量气压，现在的轮胎都是真空胎，眼睛不容易看出来。现在都是低压胎，检查胎压在2.4就是正常的。
标准气压在油箱盖上有显示，可以按照上面充气，最好装一个TPMS 胎压监测系统，这样会更加方便，轮胎充气过足，会造成轮胎中间花纹磨损过快，造成轮胎偏磨，寿命减短，轮胎胎压不足，不但废油，轮胎磨损的更快。
汽车轮胎看上去很扁，不能从看起来扁不扁来判断胎压，由于我们轮胎的侧壁在设计时相对较薄，因此侧壁的支撑阻力相对较厚，除非您是有空气缺陷的维修轮胎，即防爆轮胎。此外，这种普通轮胎的侧壁较薄，因此内部进一步由压缩气体支撑，此时，它根据标准胎压撞击轮胎。撞击轮胎壁下的部分后，它将受到更严重的压缩和变形。从视觉上看，这个地方看起来有点人手不足。即使现在我已经达到3.0，它仍然感觉有点短空气从前面。
有些轮胎看起来很瘪，如果你拿一个压力计，实际上没问题。有些轮胎看起来很结实，但实际上漏气了。它就像一块坚硬的海绵，当你轻轻按压它时会变形，对吗？即使钢管是电缆，如果你用力按压，它也不会改变，除了你手上的疼痛，对吗？首先，轮胎压力将直接影响车轮变形的范围。它就像一个气球。你吹的空气越多，它膨胀得越大。但是，应注意，当轮胎压力达到一定值时，轮胎压力变化对轮胎变形程度的影响将不明显。
事实上，现在大多数汽车都使用空轮胎。因为真空轮胎没有内胎，而且胎壁相对较薄。一般来说，只有1-2层聚酯纤维，因此支撑力相对较软。事实上，轮胎压力是足够的，看起来有点膨胀，但没有放气，车轮会根据压力进行调整！
当然，最常见的是许多“老鸟司机”的反应：有些轮胎只要呼吸一些空气就显得笨重是正常的，而有些轮胎吹气足够时就显得臃肿。这是由于轮胎形状设计不同造成的问题。有些轮胎给人的感觉就是瘪了。。。事实上，这句话与“车轮是否凸出或平坦”有关！或者你可以说这就是答案！我们从车轮的负荷指数开始。负荷指数代表轮胎能够承受的最大负荷。根据帆布的强度和最大重量负荷，汽车的普通轮胎分为“标准轮胎”和“加固轮胎”。
