从2009.3月17日召开的洛阳市交通工作会议上传出一条令吉利人盼望已久的好消息：今年将开工建设洛阳至吉利快速通道！
洛阳至吉利快速通道项目被列入洛阳市今年的重点交通工程建设计划，其中连霍高速以南段年内完成工程量的50%，连霍高速以北段的建设方案即将确定。今年洛阳市计划完成投资18亿元建设一批交通工程，其中高速公路9亿元、干线公路5亿元、农村公路3亿元。
洛阳至吉利快速通道，是洛阳市区通往吉利黄河旅游区、济源旅游风景区的重要道路，是区域内未来公路网主骨架的重要组成部分。项目起点位于洛阳市定鼎北 路与310国道交汇处，途经老城区、孟津县和吉利区，与省道邵吉线相接，路线全长27公里，按一级公路标准设计，设计车速80公里/小时。工程建成后，吉 利到洛阳市区只需一二十分钟的车程。（任坚强）
关于洛吉快速通道的想法
洛吉快速通道是个难产之物，关键是钱惹的。投资太大，政府也没这么多钱。当然也很尽力了，但实质进展不大，百姓多有怨言。政府也是相当作难。现在属于招商项目，也不好招商，还是钱惹的，项目收益不好，投资回收得不到保证啊。谁愿意来投资。
据说是一级公路，是很好，一次到位，高标准。但没有这个能力，再高的标准也没用。
是否必须修为一级公路？
形式上的好没多大用，关键是实用。
一级公路收费，还不如为不收费的二级公路，这样老百姓更欢迎。据说洛吉快速公路设两个收费站，一个在朝阳，一个在黄河大桥。
朝阳这里能收住费嘛？和孟津高速引线这么近。公家的无所谓，老百姓可是特大的不情 愿，有时宁肯绕了弯也不想掏那钱的。说实在话倒真的不是为了那一点小钱，更重要的是心里那个不舒服，在自家的地盘上家门口，心中憋气。如吉利人对于刚刚取 消收费的黄河大桥原来收费沸沸扬扬的怨言。取消收费真可以说是大快人心。
大桥能收住费用吗？据说政府修的老黄河大桥收了那多年百姓怨声载道的费用,刚一停止收费,就变为了危桥,这事香港的网站上都报道了,也成了各大网站的热点,真给咱们美好的洛阳"长了脸",后来政府出面答复,是因为不收费了,高速路上的大货车也绕道过来太多,.那么新修的洛吉上收费的景观大桥车辆就不会绕到不收费的老桥上吗?
我感觉,先实用为主.
政府投资，变成真正的快速通道。政府投资修路，将来不收费，真正造福民众。
政府钱不够没关系啊.规划好,一段一段修,一定要把规划做好.
不如一年先修建主车道,先通车
后有钱了再修慢车道.
后有钱了再安装路灯.
干脆修成二级公路,有多大力使多大劲.只要不瞎折腾,办真正该办的事,急办的事,老百姓看在眼里,那么艰难地一点一点地在进展,他们会心存感激,热泪盈眶的.这是个实在的政府.真尽力了.
而这条路来说,从孟津县城到洛阳有一条还算算可以的路,高速引线.可以先用一下。
而从孟津县城到西霞院到吉利没有直接的公路。
先修孟津县城到西霞院的公路和黄河大桥，这样可以提前使吉利、济源来洛阳有一条通道。
尽量减少投资，从定鼎路到孟津县城这一段,放到后期修。我认为新修国道定鼎路口到连 霍高速朝阳涵洞处.而涵洞到孟津县城可以走原来的洛孟路.洛孟路和新规划的路相差不远.可能会使洛吉快速悄一点有延长,但可节省一部分土地.原来的洛孟路 从连霍高速下涵洞到县城丁字口七八公里长，最初预留的路基相当宽，基本上能满足新规划道路的需要。洛吉快速可以从连霍高速下边涵洞到孟津县城丁字口朝东北 方向,一直到西霞院水库.关键是这样对孟津县城的带动作用更明显。孟津县交通十分方便，但县城却长期来是个交通死角，没有铁路，没有国道。十分需要一条交 通要道经县城，带动县城的经济繁荣。
当然有人说，不走丁字口，走现在新规划的位置，在丁字口东1KM多处，对孟津县城也 有带动作用啊。这点我不否认。将来孟津县城也有可能发展到那里。这是肯定的。但我总担心。如吉利的坡头，310经过坡头，会有直接经过吉利城区对吉利的影 响大吗？现在规划的地点油王到县城毕竟还有一公里的或许更多的距离。县城要发展到那里，还要有不少的时日。如这条吉利，济源到洛阳的交通要道经过丁字口， 对县城相当大的带动作用很快就会显现。
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