在火车上,正想着火车怎么掉头,是不是两个头都可以开,动力是什么,难道就路旁的两条线?那断了怎么办?

在火车上,正想着火车怎么掉头,是不是两个头都可以开,动力是什么,难道就路旁的两条线?那断了怎么办?O(∩_∩)O~

两个头都可以开的,现在火车的动力大多都是电力的电力机车本身不带原动机,靠接受接触网送来的电流作为能源,由牵引电动机驱动机车的车轮。电力机车具有功率大、热效率高、速度快、过载能力强和运行可靠等主要优点,而且不污染环境,特别适用于运输繁忙的铁路干线和隧道多,坡度大的山区铁路。 电力机车是从接触网上获取电能的,接触网供给电力机车的电流有直流和交流两种。由于电流制不同,所用的电力机车也不一样,基本上可以分为直-直流电力机车、交-直流电力机车、交-直-交流电力机车三类。 直-直流电力机车采用直流制供电,牵引变电所内设有整流装置,它将三相交流电变成直流电后,再送到接触网上。因此,电力机车可直接从接触网上取得直流电供给直流串励牵引电动机使用,简化了机车上的设备。直流制的缺点是接触网的电压低,一般为l500V或3000 V,接触导线要求很粗,要消耗大量的有色金属,加大了建设投资追问

接触导线是裸线吗,那岂不是很很危险?

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第1个回答  2014-01-13
火车不需要掉头,俩个头都可以开,并且前面一个有故障,后面的可以推着,动力是车顶上面的电线,原理和城市里的电车一样,就算线断了一节,火车头储存的动力可以帮它连接到下一根完好的电线上。
第2个回答  2014-01-13
两个头都可以开,挂上车头就可以了,动力是电啦,有钩子,火车顶上
第3个回答  2014-01-13
无论是普通的牵引火车还是动车,都可以两头开的。普通牵引火车只需要把机车从车厢这一头换挂到车厢那一头就可以调头啦,而动车自带两个车头,只需要驾驶员换下驾驶室就可以啦。你所说的火车调头,在铁路部门叫做换向,现在很多高铁在换向时座椅也可以“换向”的,不会有火车在倒着跑的感觉啦。
第4个回答  2014-01-13
两个火车头,动力也是火车头,追问

动力是电能?

追答

动车是电,也有用油的

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