第1个回答 2014-05-01
杨梅虽然有个高速出入口，但每天没有多少车在那里上下，绝大部分的化州车都是从浅水高速口、茂名高速口上下，杨梅高速口是茂湛高速最小最细的出入口。从整个化州交通地图来看，杨梅的确是一个交通死角。
第2个回答 2014-05-01
这位不知是兄台还是大姐，你的智力实在不敢恭维。杨梅是化州唯一一个真正属于化州的高速出口，可以直达广州、湛江、海南等，现在还说是一个交通死角。杨梅属于丘陵地带，而且山头都不高，在这样的地方建工业园有很多优势，征地成本低、建造厂房的成本也低。说人家书记，回去再读书读书吧。
第3个回答 2014-05-02
还是留点耕地给子孙后代吧。。。。搞工业区--强烈建议杨梅的群众走梅化路睇睇就知道嗲---到底杨梅有咩优势，再看看公路两旁无数废弃的厂房。。。。浪费了多少土地啊！再次，化州竟然还有人相信一个高速出入口可以带动工业建设！简直是非常幼稚的想法。
第4个回答 2014-05-01
理由很简单：杨梅没有优势！你有高速路人家也有，你有山头多人家也有，只想问你一句，你会去杨梅投资吗？
第5个回答 2014-05-01
[杨梅工业园区规建稳步推进]工业园区位于化州市杨梅镇茂湛高速公路杨梅出入口出处，东至杨梅出入口匝道，西至低埇，南接大岭村，北临杨梅中学.规划范围总面积4.88平方公里.规划建设用地面积4.86平方公里。工业园区的定位：以乙烯后加工（主要选择塑料管（线）材、塑料板材、汽车及电器塑料配件等）产业为主，以建材（包括不锈钢制、陶瓷、马赛克、石才、铁管材等）产业为辅的综合性的现代化工业园区。杨梅工业园区具有良好的发展优势：区位优势：工业园位于粤西经济圈的中心地带，北距化州城区12公里，在化州市的基础设施辐射范围之内。东距中国最大的炼油厂之一——茂名，100万吨乙烯工厂35公里。南距水东南?#65310; 每⑶?5公里。水东港是粤西重要的物资出海口。西距湛江45公里，1千万吨钢厂将在湛江兴建。从区域环境来看，工业园背靠化州，东联油城，西系钢城，南接海港，具有良好的区域优势。交通优势：公路：该工业园位于茂湛高速公路杨梅出入口，从杨梅出入口到茂名市区仅仅35公里、到湛江市区仅45公里。起点于国道207的山板线（X623），从南北方向贯穿整个工业园，是化州通往吴川、廉江和广西陆川的通道之一。铁路：三茂铁路、河茂铁路分别与黎湛线、南昆线、枝柳线、京广、京九、广梅汕铁路贯通。正在建设的洛湛铁路将通过茂名，使茂名与华南、华北腹地连起来。港口：茂名港包括水东、博贺、北山岭三个港区，共有码头泊位41个，吞吐能力1510万吨，2001年港口吞吐量达到1122万吨。其中水东港是国家一类对外开放口岸，是我国西南地区通往港澳和东南亚地区最近的出海口。港区内建有多个3000吨到5万吨级各类泊位码头。另外，莲花岭有可建20-25万吨级泊位的海岸资源。空路：西湛江航空港70多公里，每天有班机飞往广州、深圳、香港等大城市。园区还具有丰富的水资源。丰富的水资源是重化工业发展必不可少的条件?#65308; 庸ひ翟暗亩 苛鞴 怨ひ翟暗 男枨罂商峁┏浞值谋Ｕ稀Ｔ扒 褂谢肪橙萘俊⑹谐》 洹⒗投 Τ渥愕鹊鹊挠攀啤Ｕ庑┯攀贫杂谡虻恼猩桃 屎头⒄构ひ翟疤峁┝己玫挠布 跫