开滴滴最赚钱的时候，应该2014年年初的时候，滴滴和快的疯狂地补贴，既补贴乘客端又补贴司机端，当时哈尔滨的出租司机到滴滴上随随便便注册个帐号，一个月多收入个五六千，很正常。
但大家都知道，补贴毕竟不可能长久，补贴的目的一是培养用户习惯，二是干掉竞争对手。在司机端和乘客端已经习惯了滴滴之后，滴滴和快的合并成了新滴滴，补贴也一日少比一日了，开滴滴也就没有之前那么赚钱了。但依旧是赚钱的，滴滴疯狂补贴的时候，司机相当于捡钱，但捡钱这种事，凡是有脑子的都知道，肯定不会长久。
今年，我在刷《爱情保卫战》的时候，有一对哈尔滨的夫妇，丈夫写的职业是「自由职业」，主持人就问丈夫，你这自由职业是什么职业啊？丈夫说开滴滴。主持人就问丈夫，你开滴滴一个月赚多少钱啊，丈夫说六七千。这个数据跟我在哈尔滨打车时与大多数专门开滴滴的司机聊天后得到的数据相符，属于正常的水平。
哈尔滨这边的出租司机，每天要交一百多的份子钱，刨除份子钱和油钱，一个白班多数的收益在130到150，夜班的收益能稍微高一点，主要看你几点收车，极个别司机可以每晚赚到300，但大多数司机反应这么开夜班，就是拿自己的命在开玩笑。如果车是自己家的，当然赚得多一点，但大多数人的车都不是自己家的啊。
开滴滴的话，比起开出租，是要轻松一点的，因为时间更自由一些，你可以把早高峰和晚高峰都占了，你还可以像正常人一样按时休息，晚上十点前就回家，吃个夜宵洗个澡，舒舒服服地睡一觉，第二天早上6点半左右出车，抢个早高峰，如果中午困倦了，还可以小小地眯一会。哪天有事了，资金额去办事，也不用被扣份子钱。
所以现在的哈尔滨，仍旧有很多人开滴滴，当然，专职的比我们想象中的少，有的是原本就有工作，利用周末和晚上出来赚点钱，有的只开顺风车，赚个油钱。
当然能够赚到钱了，要不现在的滴滴司机怎么是遍地开花，我感觉他们也不存在抢生意，因为你需要的时候，打开滴滴打车软件，直接就在附近找到路过的那个滴滴车司机，然后他就把你给捎带上，把你送到想去的地方，而且送你的途中，他的下一单生意也出现了，还可以不走冤枉路，直接的就顺道又有了下一个乘客，这钱挣得是一个接一个的。
还不用浪费时间，你下车再结账就可以，也不用司机停在那里给你找零钱，你们两个算来算去的挺麻烦的，这样两方都方便了。
现在滴滴打车除了有出租车，还有私家车，他们也是顺道赚一些外快，白天工作比较轻松，晚上的时候出来跑几单，一天的油钱就回来了，他们也算是兼职，而且还可以认识各种各样的人，打开人脉关系。相比之下滴滴打车还有一定的优惠活动，有时候还有优惠券，现在越来越多人，不喜欢在路边拦出租车，等待都需要时间的，而且滴滴打车还比出租车要便宜的多，所以越来越多的人使用滴滴打车软件，方便快捷省事。
我有一个高中时候认的弟弟，他是跑销售的，他就是开车在各个城市跑来跑去，就会顺便做几单滴滴打车的生意，赚一些外快，就够他这一天的油钱和吃饭钱了，他说有时候自己一个人坐车太浪费，这一个月也有几天休息的时间，他就用来赚外快，而且特别的省事省力的，感觉一天下来轻轻松松的挣几百块钱，流动性还比较的大，还便于更好的认识这座城市。
当滴滴司机是可以赚到钱的，不过没有以前那么多了，现在只要正常接单赚钱还是很容易的。前期是因为滴滴平台要推广，为了鼓励大家用滴滴以及增加司机的数量，所以平台补贴的钱较多，现在已经推广出去了，就没有太多的补贴，但是钱还是能赚到的。
钱能赚到是建立在司机正常接单的情况，我遇到过两个司机，他们两接我那一单应该是不赚钱的，一个是前几天定了个车去考试，我们当时是早上六点出发，差不多四十分钟到达，前一天晚上预定的快车，预计价格是72元，我们上车之后司机问是去考试的还是怎么着，我们回答着急去考试，司机就开始说“走高速不堵车，走下路肯定要堵车的可能来不及”，因为我之前也去过市里考试，早上7点出发是不会堵车的，我反驳了一下他的话，他就说“那这样的话堵车迟到不怪我”，后来只能让他走了高速，不走高速的话直接沿着我们学校一直往南走，走高速的话需要绕一个大圈先上高速，下来之后在绕回来。后来我们下车后就是90多块钱了。滴滴这个平台是如果打车比预计价格高会问一句“司机是否岑仔绕路的现象”我点了存在，然后只需要支付72，司机要赔上邮费和高速费，感觉赚不了多少钱。
还有一次是在外地的时候，我们当时晚上11点打车回酒店，预估价格是15元加上8元给司机的加班费，应该一共23，后来司机饶了两个大圈一共45，当时我就看着我手机里的地图，只是想着我们两个女生别计较了，后来也是只支付15元就可以，这司机赔的应该有点惨。
还是想告诉各位滴滴司机，不是我们不知道绕路，只是不愿意撕破脸而已、