2019年的纽约国际车展，丰田首次亮相了2020款汉兰达。海外市场的汽油版车型已率先到店，而汉兰达Hybrid混动版车型也将于明年年初上市销售。
汉兰达在初代产品亮相时就已经重新定义了中型家用SUV，其主要原因是因为在其它SUV车型还在追求通过性时，汉兰达已经开始注重舒适度了。尤其在第三排座椅的加入后，汉兰达的实用性彻底的将自己钉在了畅销家用车的榜单上面。
现在，这款全新的2020款汉兰达在延续前身安全性，舒适性，耐用性和可靠性的基础上，加入了更加大胆且独特的外观设计。黑色进气格栅搭配了银色装饰，全LED大灯呈现出色的照明效果。更重要的是，汉兰达首次采用了20寸的铝合金轮毂。更高的空气动力学效率也是此次外观设计的亮点，不仅可以降低风阻、同时还能提高车辆稳定性，甚至尾灯和后视镜的设计也可助其一臂之力。
全新TNGA-K平台采用高强度钢材质，使车身结构比以前更加坚固。其固有的强度足以让底盘调整前支撑杆和后多连杆悬架，以增强操控性和更小的转弯半径的同时，获得更平稳，更安静的驾驶体验。
2020款汉兰达提供了有史以来最为豪华内饰设计。设计师通过提升整体内饰材质的质感努力营造豪华高级的内饰氛围。无论是柔软的皮质用料还是精致的缝合做工，都将汉兰达的豪华感整体提升了一个档次。从车门饰板到中控台，精致随处可见。
新款汉兰达全系均为三排座椅，但根据第二排座椅尺寸的不同分为七座版和八座版。但无论几座，通过第二排座椅的折叠都可以让乘客轻松优雅的进入第三排座椅。
动力方面，海外版新款提供两种动力选择，3.5升V6自然吸气发动机，全新的D-4S喷射系统将燃油直喷与进气道燃油喷射相结合，可有效的提升燃油效率和减少排放。双可变气门正时同样也可确保在任何发动机转速下均具有理想的响应和效率。除此之外，还有混合动力车型可供选择，2.5升的DOHC四缸发动机与两个电动机的组合将会进一步削减燃油排放和用车成本。
新款汉兰达能实现前驱和四驱自由切换，并提供日常驾驶、泥地模式、砂石模式三种驾驶模式的切换。驾驶员还可通过显示屏实时监视扭矩分配和车轮打滑控制。
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