日前，特斯拉向工信部申报了国产Model 3新版本。申报信息显示，该车整备质量为1745kg（现款标准续航升级版为1614kg），电机功率为202kW，这意味着特斯拉上海工厂或将生产Model 3的长续航后轮驱动版。目前，Model 3长续航后驱版在海外已经停产，该车拥有664km的NEDC续航里程，0-100km/h加速时间小于5.3秒。
解读：马斯克对中国市场发起了凶猛的攻势。
目前，特斯拉Model 3在华展开销售的，只有3款车型，一款是国产后驱的标准续航升级版，售价为29.905万元，美国对应售价为3.999万美元；还包括两款进口的双电机全轮驱动版本，长续航版本售价为43.99万元，美国对应售价为4.899万美元，高性能版本为50.99万元，美国对应售价为5.699万美元。
显然，公示的这款车型，属于在产品组合中消失了的Model 3长续航版，并遭到了复活。此前，这款车型在中国市场的定价为42.1万元，彼时国产版本的标准续航升级版售价为35.58万元。
Model 3长续航后驱版本，应该是最适合中国市场的一款车型，续航里程高达664km，现在的标准续航版本仅为445km。
在电机功率上，长续航后驱版的最大功率为202kW，标准续航升级版仅为175kW。不过值得注意的是，原来进口版本的电机功率为220kW，国产后有点缩水，不过这无伤大雅。
在电池容量上，国产标准续航版为60度电，长续航版本将达到75度电。据称，国产特斯拉后驱长续航版本，使用的是LG在南京工程生产的2170圆柱电池。
可以预料的是，Model 3长续航后驱版本的售价，将会在原来进口的基础上进行下调，鉴于此前的标准续航升级版的售价从35.58万元下调到了29.905万元，下调幅度达5.675万元，相信这款国产的Model 3长续航后驱版本的价格，会在36万元左右。
这将会给其在中国的燃油车竞争对手带来巨大的压力。
鉴于这款车型在网上公示的消息透露之后，有不少原先计划购买国产Model 3标准续航版本的用户，采取了持币待购的措施，为了尽快释放购买力，相信特斯拉会在第一时间将这款车型推向市场。
不得不说，马斯克对中国市场，是志在必得啊。
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