中国房车设计面临的问题?

如题所述

房车从出现到发展再到今天逐渐走向成熟,已经走过了100余年的历程。相信很多人都有开着房车看世界的梦想,然而一台配置齐全的房车可能价格会让很多人望而却步。随着科技和时代的进步,现在国外的一些房车制造商已经开始把着眼点放在房车的模块化设计上,这样做的好处就是不仅可以缩短生产周期,还能很大程度上降低成本。

什么叫模块化设计?

最直观的一个例子就是小朋友玩的乐高积木,我们可以通过自己的想法变换成各种形状的玩具。

如果大家有关注过国外的房车,那么应该知道美国Happier Camper公司打造的一款名为HC1的小拖挂房车,它可能是房车模块设计中的最典型案例。该款小拖挂将模块化概念发挥到了极致。2016年法国露营车公司COMBEING也将模块化设计作为其核心业务。

我们在很多国外房车上看到的模块化设计套件,内含的立方体设计重量轻,坚固且易于清洁。通过可选的锁定装备将立方体固定到房车的厢壁上,以实现部门固定的布局。

显然,一天当中的每个转换都需要动手,可能会对动手能力弱一点或者力气比较小的女士来说会比较不友好,这也是模块化系统的局限性所在。但是相对来说,模块化还是有自身的优势的,它赢得了很多预算有限但是想享受房车生活的年轻人的喜欢,他们只需要提供一台面包车即可,剩下的交给房车定制化模块。

在不久的将来,或许房车模块化会变成一种趋势,毕竟一套模块化系统套件就能让一辆家用车变成一辆多功能的房车,也满足了现在很多想要房车定制的客户群体,或许将来也会因此让房车拥有更大的市场空间!

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第1个回答  2022-01-16
没有任何问题,只是不用能人,用的全是笨蛋。
第2个回答  2020-03-02
谁规定C型房车限乘2人,9人以下的都是C型。行驶时必须坐在驾驶室内的是驾驶员,对其他人没有要求的。
第3个回答  2021-02-25

中国房车急需解决的问题,那就是做法的问题!你们有什么见解?

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