者的需求，拥有燃油版、DM双模版（插电混合动
力）、EV版（纯电动）可选。其中，燃油版全系
匹配自动挡；DM版分为四驱性能版和四驱高能
版，纯电最大续航里程为81km，官方称综合油耗
可以低至1.3L/km；而EV版则有高功率版和高功
率高续航版可选，综合续航里程分别为405km和
502km；使用快充的情况下，高功率版充满电仅
需1小时，而高功率高续航版则需要1.2小时。
首先我对宋Pro悬架结构还有调校打高分，这款车采用的是前麦弗逊后多连杆，也就是说前后都是独立悬挂！这样的悬架结构在同价位的对手当中很常见，但是它的调校功力可不一般。首先，悬架调校风格偏舒适性，滤振表现非常好。面对大的坑洼，传递会车内的振动并不会太过分，弹跳动作也比较干脆，不会给人一种车身弹跳很散的感觉。小颠簸的处理就更不用担心，尤其是通过那些细碎零散的路面破损，悬架很淡定地就应对下来。
其次，我对比亚迪宋Pro的空间是很满意的，我老公身高183，体重180斤左右。他在驾驶位置调整好座位后，头部空间剩余一拳两指左右。当保持前排位置不变，转而去乘坐后排时，头部空间剩余一拳一指，腿部空间则是两拳左右，而我165cm的身高更是很宽敞了。后排中央设置了头枕，使得我们乘坐舒适度很不错
内饰方面，这款车配备的旋转式大屏是最最吸引人的部分，实际上这块屏幕不仅仅是科技感强这么简单，在实用性上做的也非常好。日常驾驶可以通过语音设置导航、控制空调等等，十分方便快捷。
其次我对比亚迪宋Pro的外观设计评价比较高。外观方面，比亚迪宋Pro采用了Dragon Face2.0家族式设计语言，其前脸造型十分大气。大灯内部采用了LED灯组，具备逐级点亮和转向灯流动的效果，而龙爪元素也使这个车具有很高的档次感。在车尾部分，宋Pro横向的灯带搭配镀饰条，带来了鲜明的层次感。后扰流板采用了折线设计，看起来也颇为时尚。
比亚迪宋Pro搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率为160马力，传动方面匹配6速手动变速箱。我觉得比亚迪宋Pro走的是舒适风格，最能给人这种感觉的是动力输出响应，在普通和经济模式下，油门并没有冲动的表现，起步动作还挺斯文。但是别觉得它是一位弱女子，它的低扭并不差，动力输出有着不低的存在感，提速足够干脆利落，感觉比较轻快。
综合看来，这款车还是很值得购入的，在同级别市场中有着很突出的优势，我们日常使用靠它是绝对没有问题的！