军人地铁卡怎么办理

Question

军人地铁卡怎么办理

Answer 1

一张有效的军人身份证件，既是出行购票、安检、进站优先的通行卡。
地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通。列车在全封闭的线路上运行，位于中心城区的线路基本设在地下隧道内，中心城区以外的线路一般设在高架桥或地面上，英语为metro(undergroundrailway、subway)。地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统（Metro），中国台湾地铁称之为“捷运”（Rapidtransit）。
扩展资料：
除了地下铁以外，也包括高架铁路（Elevatedrailway）或路面上铺设的铁路。因此，地铁是路权专有的、无平交，这也是地铁区别于轻轨交通系统的根本性的标志。世界上最早的（也是第一条）地铁是英国伦敦的大都会地铁，始建于1863年。
性能特点
优点
节省土地：由于一般大都市的市区地皮价值高昂，将铁路建于地底，可以节省地面空间，令地面地皮可以作其他用途。
减少噪音：铁路建于地底，可以减少地面的噪音。
减少干扰：由于地铁的行驶路线不与其他运输系统（如地面道路）重叠、交叉，因此行车受到的交通干扰较少，可节省大量通勤时间。
节约能源：在全球暖化问题下，地铁是最佳大众交通运输工具。由于地铁行车速度稳定，大量节省通勤时间，使民众乐于搭乘，也取代了许多开车所消耗的能源。
减少污染：一般的汽车使用汽油或石油作为能源，而地铁使用电能，没有尾气的排放，不会污染环境。
其他优点：
地铁与城市中其他交通工具相比，除了能避免城市地面拥挤和充分利用空间外，还有很多优点。
1.运量大。地铁的运输能力要比地面公共汽车大7~10倍，是任何城市交通工具所不能比拟的。
2.准时，正点率一般比公交高。
3.速度快，地铁列车在地下隧道内风驰电掣地行进，行驶的最高时速普遍80公里，可超过100公里甚至有的达到了120公里。
缺点
建造成本高：地铁工程路线长，影响范围广，通常需要对路线沿线的建构筑物、管线、道路进行拆迁、改造、保护等措施，工程以外的费用比较大。地铁工程多为地底，由于要钻挖地底，地底建造成本比建于地面高。
前期时间长：兴建地铁的前期时间较长，由于需要规划和政府审批，甚至还需要试验。从开始酝酿到付诸行动破土动工需要非常长的时间，短则几年，长则十几年也是有可能的。
部分灾害抵御能力弱：虽然地铁对于雪灾和冰雹的抵御能力较强。但是对地震、水灾、火灾和恐怖主义等抵御能力很弱。由于地铁的构造，而导致极易因为这些因素发生悲剧。为此自地铁出现以来，工程师们就不断持续研究如何提高地铁的安全性。

Answer 2

今年起，驻苏现役军人凭“拥军卡”刷卡可免费乘坐市区公共交通，包括公交车、轨道交通和有轨电车，这是苏州向最可爱的人送上的一份特别的“新年礼物”。

苏州“拥军卡”由苏州军分区、苏州市交通运输局和苏州市民卡有限公司联合发行，每年年审一次。与以往军人出示证件免费乘车的方法相比，“拥军卡”的启用进一步提高了军人公共交通出行的便利性，对公共交通工作人员来说则不需要再进行人工验证，减轻了工作量。

年审有效期内，拥军卡持卡人可以刷卡免费乘坐苏州市区内（含吴江区）的公交巴士、轨道交通（地铁）、及新区有轨电车。

现役军官及士官可凭拥军卡办卡通知单（盖章原件）、本人身份证及军官证/士官证到苏州市民卡本级服务中心（三香路188号东润大厦1楼）办理新卡；办卡通知单请本人至团以上单位政治工作或人力资源部门办理。

附：苏州市民卡·

Answer 3

一般没有另外设置的军人地铁卡的，自己有军人证件，去坐地铁时候出示给工作人员就可以