作为一个日系车主，聊聊感想
先说大家最关心的安全性
很多人说日系车皮薄，可能大家关注的点在于发生碰撞之后日系车的损毁程度更加严重，作为汽车行业发展趋势之一的轻量化技术很早就在日系车中得以比较充分的贯彻，结合日本资源匮乏的角度来说，在保证安全的前提下降低车辆重量，也是提升经济性动力性非常主要的途径之一。
然后会有很多人来枚举一些实力，来说发生碰撞之后日系车伤亡惨重，这其实并没有数据支撑的，在大部分发生此类事故的情况下，其他品牌或者品系的车并不能提供更加好的保护，或者说在这方面所体现的优势并不能展现出巨大的优势。
我们很难创造一个相同的碰撞环境之下来对比两起事故带来的伤亡情况到底是何品系的车辆更加严重，首先这个对比需要在相同价位等级或者是市场定位等级下进行横向比较。如果真的有这样的环境用于对比，那显然是各国目前都在进行的碰撞测试，而结果也非常显而易见的可以看到，日系车在安全性上并没有落后甚至是处于一定的领先。
接下来谈一下国产车和日系车的区别或者说差距
动力性
10万级的产品里，国产车主打涡轮增压，日系车继续走自然吸气的老路；新技术的引用上国产车走在日系车的前面，而日系车倾向于使用更加简单经济的自然吸气发动机搭配相对于稳定成熟的传统技术。近年来日系车也通过一些标定程序的优化上，让旗下的自然吸气发动机油门响应更加灵敏，初段加速更加迅猛，让车主的从驾驶感受上更加运动。
经济性
得益于轻量化，平台化的一些优势，搭配日系车非常喜欢的CVT无级变速器带来的一些优势，日系车网网在经济性上相比国产车拥有巨大的优势。
装备水平
日系车通常更加注重满足家庭的日常使用需求，空间和储物往往是日系车非常看重的部分，座椅的舒适性也同样是非常看重的部分，相反国产车侧重点多在于车辆多配置，装备水平的高低，通过这一方面来体现品牌和车系的性价比优势。从而市面上我们经常可以看到日系车普遍配置水平低于国产车，但无论座椅的舒适的，车内人机交互的人机工程学开发，后备箱空间车内空间的利用上日系车都优于国产车。
不知道还能聊啥
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油耗低。日本发动机燃油性能比较好，同级别的车型日系车油耗最低。
- 油耗低。在同级别车型上都能排靠前。保养便宜，省心质量好。技术过关，不容易坏，而且保养便宜。保值率高，日系车都有着不错的保值率，开个几年再卖，都不会亏很多。