1，从任意档摘回空挡，是按原来档位的逆向,挂任何的可动档（非空档）都是从空档挂过去的，所以要回到空档就是上一动作的逆向，即可回到空档。
2，直接进行踩离合器进行挂档就可以挂入空挡。
3，自动档的空档在“N”标识处，车辆的变速杆不放在前进和后退的任何一个档位。空档情况下车辆处于变速箱与发动机完全脱离的操作状态。手动档的空档则在中间的位置。
1，下坡时“挂空档”的这个行为危害性是极大的。因为这时若遇上突发状况，底盘传动结构与发动机不联结，造成刹车效果不佳，会使车辆失去平稳出现“滑移”，甚至导致司机无法控制汽车，从而引发交通事故。再此，我们建议各位爱车族们挂行驶档位，此时发动机会帮助制动，否则所有的制动都依靠刹车系统，容易对其造成损害。
2，【空档】：
空档在交通方面的理解：在空挡位置时，变速杆是可以左右摆动的，当变速器没有挂档的情况下时，变速杆是自动处在空挡位置的。
通常指机动车变速杆不放入任何前进或后退挡位，变速箱与驱动轮完全分离的状态。手动挡的空挡在中间的位置，而自动挡的空挡则为"N"标识处。
3，【车辆空挡概念】：
空档滑行是在机动车行驶中，驾驶员把变速杆置于空档位置，使发动机与驱动轮的离合器分离开，利用车辆惯性行驶的操作方法。 空档滑行须在确保安全和车辆技术状况正常的情况下进行，不准熄火滑行，特别是在下陡坡或长坡时，不准熄火或空档滑行。
4，【注意事项】：
加挡超车驾车者普遍认为高挡位速度较快，所以在超车途中升上一挡。事实上车辆的前进一定是靠引擎所发挥的扭力，高挡位扭力较小，油门反应迟钝，加速度反而减慢，所以正确超车应该减慢一挡，自动挡只需将油门踩到底，变速器便会降低一挡，以提供足够的扭力。
转弯同时刹车转弯时汽车重心移向外侧，此时刹车会加重侧倾，造成单边制动，若速度过快，或刹车过猛，则有翻车危险。正确做法应在进入弯道前减低车速换入低挡，入弯后，缓慢加油车身才能保持平稳姿态，不会引起车辆的侧翻。带档转弯与空档滑行转弯，相同速度，车辆行进的状态有非常大的区别，空档滑行，大多数人都会有感觉车辆向单边倾斜，极不安全；带档转弯，则会平稳很多，安全性则大大提升。
挂空挡是指汽车变速杆不放入任何前进或后退挡位，变速箱与驱动轮处于完全分离的状态。
空挡对手动变速器来说，就是变速器的输入轴上的齿轮各自空套于轴上，无法承载负荷、传递动力。对于自动变速器来说，就是其轮系的自由度没有受到限制，故而它也不能传递动力。动力路线方面则是发动机的动力传递到变速箱后，但由于变速箱内没有传动比，所以动力也就此中断，车辆也就无法起步运动。
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