原因:
1、港珠澳大桥的前身是原规划中的伶仃洋大桥。20世纪80年代初,香港、澳门与中国内地之间的陆地运输通道虽不断完善,但香港与珠江三角洲西岸地区的交通联系因伶仃洋的阻隔而受到限制。
2、同世纪90年代末,受亚洲金融危机影响,香港特别行政区政府认为有必要尽快建设连接港珠澳三地的跨海通道,以发挥港澳优势,寻找新的经济增长点。
线路走向:
港珠澳大桥采用石散石湾至拱北明珠的线位方案,主桥段东起香港新界离岛区大屿山岛西北部散石湾,接香港口岸,经香港水域,沿23DY锚地北侧向西依次经过珠江口铜鼓航道、伶仃西航道、青州航道、九洲航道,经珠海拱北湾东南部,止于珠海澳门口岸人工岛。
港珠澳大桥的建设意义
政治意义重大。这座桥的政治含义在于它是“一国两制”在实践上的丰硕成果,真正体现了大桥在建设和运营管理中的“一国两制”具体实践。
粤港澳大湾区的概念形成。若粤港澳大湾区未实现陆路交通的联通,那就只是“珠三角”的概念,有了这座桥,大湾区就在交通概念上形成了。大桥通车后将形成三地“1小时生活圈”的战略目标,珠三角同城化、一体化的时代即将到来。
改善珠江口两岸经济不均衡现状。增加香港对西岸乃至粤西地区的经济带动作用,这座桥为大湾区的建设提供了一个最便捷的、覆盖社会面最大的交通基础设施,整个广东及周边地区的东西便捷通道得以形成了。
参考资料来源:百度百科-港珠澳大桥