美国旧金山湾区、纽约湾区、日本东京湾区以及粤港澳大湾区。
1、纽约湾区
美国纽约湾区是金融湾区，承载世界金融的核心中枢。它由纽约州等31个州市组成，不仅囊括2900多家世界金融、证券等机构，还有近60家世界五百强企业总部和58所世界高校汇集于此。
纽约湾区的发展集结了天时地利人和。在大西洋西岸，有一个世界天然的深水港——纽约港，依托这个港口，纽约湾区能顺利地发展海洋贸易，同时在后期转型过程中，为纽约及辐射区域输送物产、人才和财富。
成立于1921年的纽约区域规划协会，自上世纪20年代起便研究区域发展的长期计划，协调纽约湾区发展。后来在1929年、1968年、1996年和2013年，协会发表了对纽约湾区的规划研究报告。这四次规划的科学协调组织，也被视为纽约湾区近百年取得长足发展的重要原因。
2017年，纽约湾区的GDP规模达1.5万亿美元，湾区内人口近2000万，经济增速为3.5%。由于GDP规模位居湾区第一，因此纽约湾区也被视为世界“湾区之首”。
2、旧金山湾区
旧金山湾区由9县101个建制市构成，是世界上最重要的高科技研发中心之一，硅谷是它的标签。随着硅谷发展，旧金山湾区也一步步被推上世界“科技湾区”的宝座。
早在19世纪中期，黄金曾是旧金山湾区炙手可热的资源。19世纪中期，由加州蔓延开来的“淘金热”让世界各地的淘金者蜂拥至此，同时也推动了湾区的早期发展。
但黄金并未让旧金山湾区的光芒闪耀太久，最终让湾区闪光还是新技术革命。20世纪中后期，硅谷崛起，科技创新成为这一阶段湾区发展的最大助推力。
2017年，旧金山湾区的GDP规模达到8000亿，经济增速为2.7%。在四个湾区中，无论是GDP规模还是经济增速，旧金山湾区均处于末位。
3、东京湾区
东京湾区由东京都、神奈川县、千叶县和琦玉县等“一都三县”组成，面积占日本国土的3.5%。
交通方面，东京湾区拥有横滨港、东京港、千叶港等六大港口，这些港口与国际机场、新干线以及数条高速公路交织在一起，构成海陆空立体交通网，有力支撑了湾区内人流及物流进出。
同时，东京湾区还聚集了佳能、三菱重工、索尼、东芝、富士通等大型企业及研究所，这些机构为湾区发展提供了较强的科技研发能力，也是东京湾区能够创造经济奇迹的重要因素。
4、粤港澳湾区
粤港澳大湾区将瞄准5大战略定位，即充满活力的世界级城市群、具有全球影响力的国际科技创新中心、“一带一路”建设的重要支撑、内地与港澳深度合作示范区、宜居宜业宜游的优质生活圈。
以2017年数据为依据，粤港澳大湾区的GDP规模达1.34万亿美元，与东京湾区相当；经济增速为7.9%，居世界四大湾区之首。
东京湾区、纽约湾区、旧金山湾区被称为“世界三大湾区”。毫无疑问，在粤港澳大湾区要规划建成世界第四大湾区、浙江上海共谋环杭州湾湾区。
世界“三大湾区”的发展和壮大，都是在开放的环境中发生的；而它们之所以能笑傲世界城市群的金字塔尖，正是因为它们站在了经济全球化的开放前沿。
所谓“大湾区”，本质上就是一种城市群。“大湾区”的发展历程，就是城市群的发展历程；“大湾区”的崛起，就是大都市区的崛起。
“世界三大湾区”作为世界最著名的三大城市群，它们无不以庞大的经济体量、宜人的环境、包容的文化、高效的资源配置能力成为区域乃至全国的经济中心，其强大的辐射能力带动周边经济发展。