1、车架式具备完整的骨架(或构架),车身蒙皮固定于已装配好的骨架上。
2、半车架式只有部分骨架(如单独的立柱、拱形梁和加固件等),它们彼此直接相连或者借蒙皮板相连。
3、整体式无骨架,利用各种蒙皮板连接时所形成的加强筋来代替骨架。客车和较大型车厢多采用车架式,汽车和货车驾驶室广泛应用整体式。
汽车车身构成部件
发动机盖的在结构上一般由外板和内板组成,中间夹以隔热材料,内板起到增强刚性的作用,其几何形状由厂家选取,基本上是骨架形式。发动机盖开启时一般是向后翻转,也有小部分是向前翻转。
向后翻转的发动机盖打开至预定角度,不应与前档风玻璃接触,应有一个约为10毫米的最小间距。为防止在行驶由于振动自行开启,发动机盖前端要有保险锁钩锁止装置,锁止装置开关设置在车厢仪表板下面,当车门锁住时发动机盖也应同时锁住。
对于轿车车身的总体刚度而言,顶盖不是很重要的部件,这也是允许在车顶盖上开设天窗的理由。从设计角度来讲,重要的是它如何与前、后窗框及与支柱交界点平顺过渡,以求得最好的视觉感和最小的空气阻力。