换挡时汽车顿挫感的原因

Question

如题所述

Answer 1

汽车在行驶途中出现顿挫，一般都跟发动机和变速箱离不开关系。发动机由点火，进气，喷油嘴共同组成了燃油的燃烧。也是发动机的动力来源。如果喷油量减少，进气量降低，点火变弱，动力就会不足，发动机就会出现顿挫感。
发动机发生顿挫的原因：
1.发动机积碳。积碳作为发动机的一个顽疾，是造成汽车顿挫的一个重要原因，无论是燃油喷嘴、节气门、进气口、燃烧室等部位的积碳，都会造成汽车顿挫。所以定期使用有效的PNF原液类的燃油添加剂，清洁油路和积碳是很有必要的。建议把车开到修理厂，逐项清理发动机内部的积碳。
2.点火系统故障，如火花塞、点火线圈、气缸管路泄漏、线路故障等。火花塞、点火线圈等的问题。
3.油路故障，油路的供油压力低。油路供油压力是燃油雾化的保证，但是油路堵塞和燃油泵故障都会造成供油压力过低，影响雾化，供油不及时会导致车辆顿挫现象。
4.传感器工作不良或失效。传感器是汽车大脑ECU的感觉神经，可以感知有效信号。
如果是变速箱问题导致的顿挫，建议还是去专业修理店或者4S店，对变速箱控制系统进行一次检测。

Answer 2

因为踩刹车的时候，离合器已经压下，发动机和变速器的分离对发动机转速没有影响，还是同一个转速。这是原则。无论是先提速再降档，还是先降速再降档，最终目的都是换挡后保持原来的速度，这样就不会有顿挫感。换挡车受挫的原因有以下几点：1.换挡的顿挫是在离合器抬起时，发动机转速与当时车速不匹配，即发动机转速与离合器片转速存在速度差。大多数情况下，发动机转速低于离合器片转速。只要换入新挡位后离合器升至半联动时发动机转速等于或略高于离合器片转速，就能有效防止顿挫版。2.重视分油合作。离合器松脱的程度与档位和转速有关，油门大小也要与之相适应。慢慢放开离合权，顺便带一点油门，顿挫感会少一些。只是练习。3.提示：换挡的技术要求可以概括为八个字：及时、正确、平稳、迅速。