帕萨特过颠簸路面时底盘有异响是什么原因

Question

如题所述

Answer 1

汽车底盘异响，有可能是汽车的悬挂异响。汽车的悬挂系统一bai般包括上下摆臂，平衡杆，球头减震等，一般由于悬挂系统造成的异响都是比较沉闷或者清脆的撞击声。例如平衡杆拉杆损坏或者衬套磨损后，过颠簸路段就会发出“格勒格勒”的连续性异响，减震损坏过坑或颠簸路段时会出现“咚咚”的比较沉闷的响声。
车辆如果出现这类异响，最好尽快去进行维修，悬挂系统损坏会导致方向跑偏，吃胎等后果。
还有可能是等速万向节俗称球笼，分内球笼和在外球笼。车辆如果在行驶中转弯出现类似“嘎啦嘎啦嘎啦”的异响，通常情况下都是等速万向节磨损严重导致的，只需要确认异响在是哪边，然后更换等速万向节就能解决。
汽车轴承异响。汽车无论多大的轮胎，车身和轮胎的连接都是靠一个小小的轮芯轴承，轮芯轴承损坏，车辆行驶会发出类似“嗡嗡嗡”的持续性异响，速度越快，响声越强烈，如果轴承轻微损坏，一般是轻打方向时会有异响。轴承损坏严重，会导致轮胎跑偏，吃胎严重会导致轮胎脱落。
排气管异响一般表现为车辆发动后会有“噗噗噗”的噪音，加油门有类似于跑车的轰鸣，这种情况一般都是排气管破裂或者漏气引起的。
以上就是汽车底盘比较常见的异响了，车辆如果出现上述的异响，一定要尽快维修更换。由于汽车异响本就属于疑难杂症，毕竟一辆车上万个零件组成，引起异响的原因也有很多，所以具体情况还得去修理厂进行详细的检修

Answer 2

你好过颠坡路面底盘有异响这个是比较正常的，特别是老车，这个建议把车辆的地盘升起来然后检查一下车底就可以，然后开车的时候注意一下是哪里有声音

Answer 3

你好，车辆底盘异响主要检查是否存在底盘拖底划蹭引起的变形，接触性共振，检查底盘各个连接胶套，球头是否出现松旷，断裂或者间隙过大的情况。

Answer 4

一般而言，底盘松散的原因主要是由三个方面引起的，分别是：底盘故障、避震劳损、胶衬套性能老化。
我们都知道，汽车的三大件中，底盘的结构相对来讲是比较简单的。但由于底盘是离地面最近的部分之一，车辆和路面之间的震动隔绝与转化，基本上全部要依靠底盘。
而且，车辆底盘的零件很多，它的坚固度和耐久度对汽车的行驶品质有很大的影响。如果车辆在行驶中不注意，出现了磕碰、撞击或者托底现象，就会造成零件变形或旷量，这样底盘就会出现异响、颠簸等松散现象。
此外，对行驶质感影响最大的，就是来自于我们的悬挂系统，不同的悬挂类型会在很大程度上影响车辆的操控性能。
当汽车路过不平路面的时候，减震系统中减震弹簧的伸缩可以帮助抵消车身的起伏，但是弹簧在压缩变形之后会迅速的回弹回来，这时候在弹簧上面再加一个类似注射器的那种充满油液的套筒装置，就可以极大的消减掉弹簧的回弹的力度和速度。所以说，评价一辆车减震的好坏，往往会用“干净利索”、“回弹余震少”等形容词。
对于经常被暴力驾驶、在坑洼路段行驶或历史有点悠久的车子，随着悬挂系统部件刚性、韧性的性能衰减，其带来的行驶质感肯定会有变化。比如避震器回弹余震过小，在过大的坑洼的时候就会给人一种硬碰硬的撞击感觉。而要想达到更大的伸缩量和更软的感觉，回弹余震往往就难以抑制的干净，这些变化反映在驾驶体验上就是底盘松散。
最后，影响底盘质感的另一部分虽然看起来不显眼，但是同样起到了决定性作用，它就是车辆底盘上的橡胶衬套。本回答被网友采纳

Answer 5

帕萨特过颠簸路面时底盘有异响的话， 需要检查下减震或者是减震胶套