“前方重庆，导航结束。”相信大家都听过这句坊间流传的段子，它反应了重庆的交通有多复杂。
与平原城市相比，由于地理位置的原因，重庆缺少宽阔顺直的大道，多是蜿蜒曲折的小道，或是各种高架路。据了解，重庆现存的桥梁，大大小小加起来超过13000座，因此，也被外界称之为“桥都”。
正是因为重庆复杂的路段更容易场景化展现产品的性能特点，所以一直以来，重庆都是车企比较青睐的试驾活动举办地。
4月9日，东风Honda全新车型HONDA HR-V媒体试驾活动在重庆举行。融合劲美造型、劲阶动力、劲享智能、劲级空间于一身的HONDA HR-V，也全面展现了运动SUV的畅快驾趣。
Honda最美SUV
作为一款“都市劲动SUV”，HONDA HR-V是东风Honda在成立20周年之际，重磅引入的又一款全球车型。
用东风Honda话来说就是：“将为年轻用户提供独树一帜的潮流设计工艺、精致考究的高品质座舱和随心所驭的运动驾趣，以超越期待的产品价值和积极进取的情绪价值，陪伴年轻用户自驱向上、潮尚生长。”
在笔者看来，如果要把SUV划分为三个时代，那SUV 1.0时代就是急需越野性能的时代，带着用户驰骋山野；SUV 2.0时代是用户需要一款坚固和舒适性兼具的城市SUV；而SUV 3.0时代则是用户需要一款可以与社会互动且能表达自我性格的一款SUV。
诚然，HONDA HR-V就是这样一款在造型、驾控、空间与智能方面都有着领先都市价值的车型。
讲真，当笔者第一眼在酒店里看到外面停放的HONDA HR-V时，星云蓝的车色和优雅协调的车身搭配，远远看去着实是有惊艳到笔者的。私认为，这是HONDA目前为止颜值最高的SUV。同样，笔者也最推荐星云蓝为购买色。
具体来看，HONDA HR-V是东风Honda SUV家族首款基于思域平台打造的运动型成员，车身造型富有力量，梯形姿态脚踏实地，搭配亮黑涂装运动轮毂，极具运动气息。
前脸采用的是六边形中网的“蜂巢”进气格栅设计，下方设有三段式进气口，塑造动感时尚的劲美造型。
配备的全LED晶钻劲透大灯系统，采用贯穿尾流式的头灯和尾灯设计，在夜间行车时辨识度更高。从“H”标向两侧延伸开的一字型示廓灯，进一步呈现潮尚科技质感。
空间舒适做到越级
而作为东风Honda SUV家族的运动标杆，HONDA HR-V空间表现也一样出色，高质感内饰与智能科技配置一应俱全。
空间方面，HONDA HR-V基于本田“MM”理念打造。车身尺寸为4569/1840/1621m，虽然轴距仅有2655mm，数据上看去并不算出色。但实际在后排的乘坐感受要远超数据表现，保守的说甚至要比2700mm轴距展现出来的空间还要大。
这也是本田“MM”理念将空间发挥最大化的表现。同样，在燃油版上你还能看到在机械档位下方，HONDA HR-V仍能掏出一片储物空间来，让你乘放物品。
再到搭载更宽的仪表板，配备着大尺寸全景天窗，可以释放出宽大自如的空间感。
与此同时，BOSE高端音效系统、安享舒心空气净化系统，也可以给到用户更舒适惬意的驾乘体验。
当然，也不能忘了HONDA HR-V车内最重要的Honda CONNECT 3.0智导互联和Honda SENSING安全驾驶辅助系统两大智能化技术，它可以让用户畅享每一次出行。
车主还可以通过APP远程确认车辆状态。无需出门，就能远程开/锁车门，并及时了解车辆的剩余油量、车灯、空调等状态。即将到来的夏季，提前打开车上的空调，上车就能享受到适宜的温度，让出行更加惬意。
驾驶辅助系统方面，最新的Honda SENSING 安全超感系统，集成了新的广角摄像头和毫米波雷达，能够提升检测性能与控制精度，带来更安全的出行防护。MVCS 360全景影像及HUD显示系统也都在HONDA HR-V上有所搭载。
驾控自如的动态体验
当然，对年轻用户而言，一款运动型SUV更在于随心所驭的驾趣。作为继东风Honda强电智混技术品牌发布后，首款搭载e:HEV强电智混技术的SUV，HONDA HR-V e:HEV可以说是当下优秀的混动版车型之一。
笔者此次试驾的便是混动版车型，其搭载e:HEV强电智混技术，动力输出以电驱为主、燃油为辅，实现纯电、混动、发动机三种驱动模式智能切换，以最优配比实现多场景高效输出。
重庆多山的地理条件造就了一个立体城市，道路弯多坡陡，对车辆动力是个不小的挑战。
值得一提的是，HONDA HR-V e:HEV搭载全新开发的2.0L DI阿特金森循环发动机，热效率高达41%，最大功率105KW，扭矩达到182N·m，配合最大扭矩315N·m、最大功率135kW的E-CVT电机，赋予了HONDA HR-V e:HEV高能低耗的操控体验。
在起步时，E-CVT电机加速很快而且很平顺。需要注意的是，如果你有实际试驾，会惊讶于它的安静。它不同于其他纯电车型那般会发出较大的电机工作声音，在车内你几乎听不到它的工作。
在你想要加速超车时，它还能激发出更多的动力，让你超车很有信心。有意思的是，HONDA HR-V e:HEV在运动模式下还通过ASC主动声音控制系统增加了模拟声浪的效果，在急加速时听起来会更具激情。
同时，HONDA HR-V搭载了自在操控的动力底盘，在低重心、高刚性、轻量化车身设计基础上，配合DPA-EPS可变齿比电动助力转向系统，大大提升了转向效率。使得HONDA HR-V同时具备了越级的舒适性、静谧性和操控性，可以给到你“一切尽在掌握”的操控体验。
至于燃油版车型，则是搭载的240TURBO涡轮增压发动机，匹配CVT无级变速箱，动力输出持续顺畅。不过，得益于高响应涡轮机技术的应用，1800rpm即可输出240N·m最大扭矩，低转高扭的特性让它在高速、超车等场景下实现更快的动力响应。
整体驾驶下来，可以感受到HONDA HR-V完美传承了Honda的运动品质基因。在造型、驾控、空间与智能方面都有着极具出色的表现。当然，如果你会在e:HEV和燃油版之间犯难，那笔者还是更建议直接选择e:HEV。毕竟高强劲的动力和低油耗是在后期用车中对你很友好。
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